Five-Village Cross 梅花-天湖-花園-竹林-和平 越嶺

前言：

由於10/4-10/5颱風夾帶的大雨造成宜蘭地區損失慘重，多處坍方，台7及台7甲部分交通中斷。原本預定老大幫一日雙北的行程就取消，改以小羊開發的新竹山系大滿貫取代：

竹東─內灣─天湖道路—花園─竹林─和平—南清道路─清泉─白蘭產業道路─白蘭─下到五指山─東河產業道路─南庄─獅頭山─峨眉─台三—竹東。
全程118km；預定路線圖。

看來把一日雙北的250km(從關西來回)變成一半，看起來還好，是吧？其實在118公里爬坡量有超過2500 m。馬幫主在email上有”勸告”：”粉操的…爬坡一堆。還有從竹林下到和平部落的路有點小陡跟顛簸，大家要小心！”。然而我想畢竟這是在新竹騎，有什麼問題要撤退也很容易吧。唉，其實從馬拉妹的部落格就可以看出來，老大幫的行程有時都是很自虐的。這次的也是一樣”笑維”(crazy)。

我老早就想要去騎天湖部落(梅花-天湖-花園)，只不過先知道竹林羅山到和平部落的路很糟，不適合光頭胎的小折T3更不合適公路車。所以先前思考的路線是由花園下接五峰大橋，且考量到爬坡許多是想用T3來騎。這次的行程剛好可以一了心願。但在單車的選擇上(小折T3 or 公路車深藍)，我滿猶豫的。馬拉妹他們都給它用公路車騎了，我想，我也該拿深藍試試看。想想，還真是太不自量力。

當天：

我跟Lulu在清大門口約好5:45，搭麵包王的便車到竹東榮民醫院(約6:20)。我肚子餓死了，趕緊拿麵包王的麵包吃了起來。(感謝！)

一開始只有我們到，但陸陸續續也來了不少車友。連馬幫主都”準時”出現了 (打賭輸了，Lulu我欠你一元)。瑾君及夾腳拖美芳也到了，不過她們沒要騎完全程。Lulu原本有帶單眼相機，被馬幫主及其他人等勸退，留下單眼 (只有另一位男車友有背單眼)。大夥集合拍完照後就朝第二集合點內灣出發。出發前我還塞了一個麵包在我的腰包，事後證明沒有這塊麵包救急，我連一半的預定路程都會騎不完。

前面的幾位高手一開始速度就滿快的，我有試著跟車的一段。但接上水車路(內灣替代道路)時，我跟不太上，就以自己的速度前進。約7:20到內灣，我去7-11買了個10元綠茶來解渴，不想一下次就把寶貴的水喝掉。等了會，該到的都到了，大家就上路囉。

內灣7-11前

這次是我第二次騎到尖石，結果還是沒有照相。其實整段路程我拿起相機的機會實在是不多。大家都在一直騎一直騎，好像都是來過幾遍的，不會想要在中途拍照。我有時停下來拍個照，隨後又要趕路跟上，一點都不是輕鬆騎。

過了尖石大橋，走的是往宇老的竹60，沒多久就來到錦平景觀大橋 (這些名詞都是我事後看地圖的，當時都沒有時間觀察地形)。往宇老的要過橋，很多大車都在等著過橋；我們則是繼續往前(竹62)走。我看了看前方，坡度明顯有比較大。這裡只有稍歇，大家就出發了。(“反正就是一條路，一直上去就是了！”)

我之前有做過坡度分析，這段上到最高點天湖部落，7.6公里平均坡度約6.1%。當然有些比這陡，但不是一直陡上去；還是有些略為平緩的地方可以稍稍喘喘氣。

沿途有農家種甜柿 (白紙包著)。

小羊高舉雙手?? 原來那裡有帶單眼的車友在那拍照。不曉得你有沒有拍到我啊？

也有些髮夾彎，像是這個。隱約可以看到下方的道路(電線桿)。

這樣彎上來。

山景。

上來後遇到小羊&小J還有另一位跟小羊騎著兄弟車 (Masi) 在休息。我也趁機小休一下照相。

天湖部落約9點 (ㄟ…其實我是想拍那個抗棒)

接下來的路段到花園都是下坡。依我的坡度分析，從天湖經花園下到五峰大橋平均坡度是8.5%，看起來還好，然而平均坡度是騙人的。

花園部落到天湖部落總長約8KM，總爬升約480M，平均坡度約6％，還是老話一句，平均是不準的，其中有250M的爬升，是在天湖陡坡2KM中完 成的，過陡坡之後，幾乎都在陵線上跑，變的很輕鬆，算是單純休閒的賞景路線，幾乎是都是起起伏伏的緩坡，只有最後要上天湖部落前那一段，才有比較明顯的爬 坡。
所以重點還是2KM的天湖陡坡，天湖陡坡起始點在教堂的16KM處，15KM處為第一段長爬升結束點，而終點在14KM處，總爬升250M，平均坡度 12.5％整條爬升路線坡度還蠻平均的，我想最陡的地方不會超過20％，說陡他實在不陡，他是難在連續度上，連續爬坡2KM無法休息，縱使平均坡度為 12.5％也是很嗆喔！說感覺像連續爬兩趟薰衣草森林吧！
天湖陡坡：專注力：B 腳力：A- 體力：A+（12.5％—-2KM） （8KM）(from 蘇大)

對我們來說是下坡，所以是輕鬆了不少。不過，這段天湖陡坡下起來也是挺嚇人的。 好在蘇大說的路上破碎路面似乎移除了(印象中；因為速度很快)。然而坡度陡又是連續彎路，道路中間還有排水溝的障礙物(兩邊柏油路有凸起)。速度很快，把手沒有握穩，是很容易出事的。如圖：
(from 蘇大)

沿途有遇到一些車友要爬上這”天湖陡坡”。真是令人佩服。在這個下坡我騎在很前面，緊跟著小羊。只有在一個髮夾彎，我沒有一次過去，讓後面的 e-MA小新 (不知道是不是這樣拼?) 先過去。

到了花園，大家就休息補給。我在這也補充了一瓶(水+運動飲料)，吃了半個麵包。這時候才9點半。

從花園到竹林羅山部落，依蘇大估算，坡度”應該就在5％-8％之間遊走，長度約8KM”。剛開始覺得有點累，畢竟才爬過一個長坡，休息沒多久又是一個長坡要爬。實際上騎來，倒是還好，因為偶爾有些平緩的地方還可以喘息。

必拍的竹林之景

替我的深藍留念。

右前方是五指山。小羊說，從這裡看五指山比較不陡。(小羊在這段爬坡都是慢慢騎)

再來一張。對面的部落就是竹林羅山。

來到了花園國小竹林分校（好像要廢校了）。馬拉妹的cervelo (我滿喜歡這款的)。

在等的時候，遲遲不見小J&小羊，最後連Lulu都到了。原來他們在看別人烤飛鼠。雖然好奇，不過我看不太下去。

大夥又拍合照，算算人頭 (單眼男幫忙拍的)。

蘇大評羅平道路：

羅平道路顧名思義就是羅山到和平的產業道路，全長8.5KM由H310—-H954， 看樣子好像爬升不多，但數據會騙人的，整條路線中會陡上兩段、下降兩段，第一段陡上是在上和平部落前的果園，長度約670M上升90M，平均坡度有 13.5％，第二段陡上約760M平均坡度約12％，但他並不是很平均的，最陡的地方，根據古大嫂的數據有21％的，下降兩段總共距離約1.8KM下降應 該有90M，所以整體上升平均坡度應為(954-310+90) / (8.5-1.8) * 1000 * 100% ＝11%，雖然不是連續上升，但卻是11%的坡爬6.7KM，難怪我會這麼累，爬羅平道路就逼的我落地休息，除了天氣熱，坡度長度也夠啊！

我們是反方向騎，所以他的第二段陡上就是我們第一段陡下 (Ave slope 12%; Max 21%)，也是路況最糟的一段。這段其實還包含了一小段陡上，所以平均坡度才會比較小。

我們先下了一段水泥舖的路面。我騎得已經是戰戰兢兢了。中間會遇到叉路，直行路段並不通。小羊先行到了叉路，指揮大家要左轉，”要放最小盤！這坡很陡”。要在碎石子路上轉彎，快速放小盤，爬陡坡，真的不是件容易的事。後面到的人也陸續到了，有人提議牽車，大夥不想操自己的膝蓋和車子，也就跟著牽了。

不過一哥就是一哥(不知道是哪裡的一哥就是了)，當下抽車就上。

為了鞏固老大幫幫主的地位，馬拉妹不示弱地也跟著上了。以坐姿示範上陡坡。

不甘”一””馬”當先之下，小羊一掃前面慢慢騎悠哉之心，也開始抽車。

至於我們這些小俗ㄚ，牽車就好。

等等，後面還有一位笑維騎上來了。

哦，原來是騎著Trek搭配最頂級的Dura-Ace的小J。看來可以挑戰下任幫主之位了。

還有這位有Lightweight輪組加持的車友(抱歉，我不知道你的名字)。

Anyway，到這個地步也只好跟著滑下去了。路是超級爛的，比看蘇大拍的路況還要糟個好幾倍。我頭仰到脖子痠得要命，煞車也是得一直含著，按到手快抽筋。中間一個彎路，麵包王2號（好像是這樣叫的）停下，指揮大家說可以下，下面是水泥路了(前面是石子路)。我以為路很差而停下來，要再上車就很難。得走下幾步路在比較平的地方才能上卡。

可是後面還是很爛的水泥路，有些路段又很小條，又有急轉彎。我就在某個轉彎點，因為髮夾彎這個罩門 (要多練習啊！眼睛不能看著不想到的地方，可是忍不住就往那看…) 就不小心摔入草叢中。好在是草叢，我跟車子絲毫沒有受傷。（”好險沒摔下山去”）

但最陡的下坡還沒有到！我重新上車後，繼續手拉煞車慢慢滑下去。後來看到前方有兩位已經在牽車的車友警告說，下面很陡！可是這時候根本是騎”車”難下。因為雙腳上卡加上公路車的重心偏高，要停下來恐有跌倒之險。我也只有硬著頭皮繼續滑下去。(我屁股都擺到坐墊後面去了)

總算來到一段比較平的路。大家下車歇息。平緩一下剛剛緊繃的身心。

順便賞賞景。”和平”就快到了。可以放寬心點。

大家在這又拍合照，數數人頭。應該沒有少吧？

之後的路比較平緩，過了這段又是一個長下坡。這個路段是柏油路面，路況還算不錯。雖有些也挺陡的，也有不少髮夾彎。但我還處理的可以。我跟著前面的車友騎，中間有保持幾個車身之距。他滿好心會稍微提醒一下前面的路況。

總算下到和平大橋了。

拍著留念。遠方是谷燕瀑布。

近看。