我喝掉一瓶Zero又吃了兩個麵包，還裝滿一瓶水。實在是不想在大熱天下爬坡，所以休息到下午一點才出發。從雙溪到牡丹的路上都是緩坡。
牡丹溪(雙溪的上游)。快到牡丹的地方。
穿過鐵路，這裡就是牡丹了。離雙溪約3公里。
往前一會，就來到與侯牡公路 (北37) 的交叉口。我現在是要往右走。
往右邊看，不厭亭就在那山頭上。
好像還挺遠的。
之後的坡度有比較大，但T3的第二盤還可以應付 
(其實都沒有用上小盤 )。
縣102的往來的車子很少，路況挺好的。然而一路上都沒有遇到其他騎單車的。真是可惜了這條好路線。
隱約可見櫻花。旁邊白白的斑點應該是油桐花哦。
覺得這整片的檳榔樹很漂亮。
不過檳榔樹對水土保持並不好。
也不知道轉了多少彎來到這，遠遠地可以看到不厭亭。(垂直高度有縮減了吧)
騎過這大大的髮夾彎。旁邊有金字碑古道的告示牌。
一枝獨秀的櫻花樹。
轉幾個彎上來，往下一看。那是剛剛髮夾彎。很標準的樣子吧。
曲曲折折的山路
金字碑古道。(另一頭)
好像也拍了不少照片，騎了也好一陣子，怎麼還沒到啊？
就快到了！再彎過去就是了。
有沒有看到？
再拉近點
旁邊的藍天與綠山
拍了這麼多，趕緊騎過去才是。衝了過去，但還是為了景色停下來再拍一張。
不厭亭到了！
原來前方的路就是我剛剛騎過的。
往瑞芳那頭
走到最前面再拍一張 (你還真是拍”不厭”啊 
)
往東邊望。下面不是是哪個村落。侯硐嗎？
可惜天空不夠晴朗。我看不到海邊，當然也看不到基隆嶼。
最後再照往瑞芳方向照一張。
拍夠了，也該準備下山。這裡的風很大，剛上不厭亭我就穿上剛買的Cannondale風衣。現在要下山，我換下頭巾改戴Craft Skull hat，這個擋風能力比較好。再戴上安全帽。
離開後再回頭遠望不厭亭。(真是依依不捨 
)
離開時遇到為我加油打氣的汽車車主。不過我是要下坡啦，倒是不需要”加油”。
這裡的景色讓我回想到上武嶺的感受。
雖然這裡沒有很高，但兩旁的山都是草原，也是有濃霧。
看，往瑞芳方向下去的路都起霧了。下面彎彎曲曲的山路都看不清楚了。
樹海觀景台–在貂山谷道附近。(霧很大吧)
這裡的路很小條，車子也比較多，總之要特別小心。只是我看旁邊的風景還是忍不住停下來拍照 (這樣行為有點危險哦 
)。
金瓜石方向。右邊曲曲折折的山路應是金水公路。左邊應是基隆山。
基隆山下。
越下面車子越多。路旁還停了一排車子。(九份附近)
遠望陰陽海。
下到一個叉路。這裡有些警察在指揮交通。大大小小的車子真是多。我給警察先生地圖問他我現在在哪。他看了老半天還不知道。我只好問，下面 (即右迴轉的小路) 是往金瓜石嗎？
是沒錯。但我現在還有時間騎下去再繞回來騎侯牡公路嗎？
我看看時間，應該趕不上火車了。可是都來到這，不去走走金水公路豈不可惜？還是放棄要”爬坡”的侯牡公路吧。回程到基隆搭客運就是了。
可是這北34路小且陡車子又多，還有公車在開呢。三不五時就遇到會車困難。如果是騎公路車走這裡一定會手麻肩膀酸得很嘔。
穿過黃金博物館也沒有停下來 (有點趕時間)。繼續下滑。彎彎曲曲的小路讓開汽車的也不趕開太快。
來到了勸濟堂入口。
看來很陡的樣子。可惜今天沒時間上去看了，改天吧。
繼續下滑時，在一條小路 (都是很小的路) 看到路旁有位女生向右邊拍照。在照什麼啊？我右邊一看，哎呀不得了，趕緊 (慢慢地) 煞車停下來。
是這個!
這是我用慢快門拍的，還不差吧。可惜Canon S90的光圈不能再更小，好讓我延長點時間。相簿裡有張則是自動快門設定的可以比較看看。
上面的瀑布。
現場看的時候真的很壯觀。可能是前陣子有下雨吧。水量還不小。
看到我們在拍照也吸引了些人停下來拍。有位汽車車主很沒有公德心就停在路旁，讓往來的車子更加難以通過。車主還裝做沒看到！
繼續下滑就來到黃金瀑布的入口。但我沒有進去走走。只在這裡拍拍。
因為趕時間，也沒有拍攝金水公路著名的S彎道。改天真的要再來好好賞景拍照才是。
走到底，接上台2濱海公路，我就右轉往基隆方向去。
我騎沒多久，就停下來吃包葡萄乾補充體力。順便拍了此旅程的最後一張。
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| From Taipei Rt 106 & 102 |
開始趕路囉！
後記：
- 台2濱海公路上車子很多，要小心。海風很大，風衣還是要穿著。這時候可以透氣的風衣跟擋風帽真的就很有用。
- 中間因為肚子太餓了，在路旁的7-11解決了我的晚餐 (下午四點多)。五點來到基隆火車站，還要等到6點10分才有客運到新竹。我覺得坐客運還是比較方便，可以一上去就睡覺。
- 這次因為我前面沒有趕行程，也因此沒法完成先前預定的路線。有點遺憾就是了。但我還是完成大多數的路程，也是不錯。
- 雙溪 — 牡丹約3公里，牡丹–不厭亭約6公里。縣102這邊真的很棒。景色優美，又少車。但瑞芳端近九份因假日車潮，就不太適合單車騎乘。
延伸閱讀：
* 自然顏色的風景照 (除了列在夢想篇的以外)：
- 台2線78k (我有經過但沒有仔細看)
路線：瑞平 – 瑞雙公路 – 金瓜石
Cycling note: T3; Slower than usual, though the climbing part was all right.