好像自從上個月的塔塔加比賽結束之後，我的公路車就沒有出門去放風了，為了不想讓自己的公路車在家裡偷偷哭泣，今天跟一位朋友約好騎北宜公路。十二點多才睡的我，五點又從床上彈起，真的好愛睏啊，我已經很久沒有這麼早起床了。
睡眼惺忪的吃完早餐換好衣服，眼睛太乾沒有辦法戴隱形眼鏡，只好戴眼鏡出門，五點半騎在涼爽、車子少、空氣好的台北街頭，感覺是很美好的。
跟朋友碰頭之後，開始了今天的課程。我真的很喜歡騎北宜公路，因為北宜公路的坡緩，可以按照自己的肌力增加齒比做重量訓練練習，也可以減輕齒比訓練迴轉速，也可以全程高強度TT，這樣的練習路段，比起坡度較陡的風櫃嘴、冷水坑，有更多的練習方式。
想當初自己第一次騎公路車走北宜公路時，用的是34/27的齒比，還覺得騎的要死要活的，現在的肌力已經進步到可以使用34/17的齒比還游刃有餘；個人 覺得利用緩坡做重複性的肌力練習，比一開始就騎陡坡來的實際一點，或許肌力的進步幅度沒有辦法像騎陡坡來的快，至少是保護自己膝蓋的一種方式。
因為最近都在家裡踩滾筒訓練台練習心肺功能，迴轉速都保持在110~120rpm左右，今天既然出來騎車了，就要練練肌力，所以給自己出的課程是肌力練習。我將齒比維持在34/17，迴轉速大約保持比一般騎乘稍微低一點的60~70rpm，遇到稍微陡一點的坡段就抽車通過；如果某一天，我能夠踩著這樣的齒比將迴轉速提高至70rpm以上，這表示我的肌力又進步了，又可以繼續往下一個齒比邁進。
騎到台九線大約20km處，起了大霧，好久沒有騎在北宜公路的霧裡面了，每每被霧包圍時，總有一種置身在仙境中的錯覺。
今天的北宜公路很美，真的。
順順的騎到了海倫咖啡，看了一下碼表，竟然比預計的時間早，相當開心。等朋友到了之後我們繼續下滑坪林，去坪林喝咖啡聊是非。
回程，我使用了較輕的齒比(34/19~34/21)，提高迴轉速，給自己的肌肉recover。回到家，按下碼表，今天坪林來回的騎乘時間是兩小時五十三分，希望能這樣繼續保持下去。
騎乘路線：中和→坪林→中和
騎乘里程：67.66km
騎乘時間：2:53:18