2015 Feb Rides 二月騎乘總結

二月是小月,假很多,少少騎。

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Tubus Rack on Road Bike 公路車上貨架測試

去年夏天瑞士單車行是騎Rando bike,這次要以公路車裝上貨架來試試。

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Get Some Rides in June 六月還是要騎車

竹38往南邊看。左邊山頭就是鵝公髻山。

5月初從日本回來後,只有附近小小騎幾次。後來梅雨季節開始,更是有藉口少騎。少騎的情況下,就是心肺能力下降,喘不過氣來。

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Recent Rides After Coming Back 回來後最近的騎乘

7月上旬回國後,開始一些短程晨騎跟中程的約騎。只是整個人身體好像還沒有調節好(不是時差的問題;就算是12小時的時差,我也是一天就恢復正常作息),騎起來一整個心臟無力。

晨騎是早上6點出發,沒多久就熱得要死。再早點出發又會睡不飽。況且我還要先吃點東西才能騎車。周末的約騎,也好不到哪裡去。

這裡就簡單紀錄一下吧。

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Training Rides – Old Routes 練騎 – 舊路線

回國已經超過一個月了,但唯一超過50km的練騎竟然就只有五指山這一次。好像是有點混?

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Revisit Mt. 85 Finish Line 重回八五山終點線

老大幫尾牙之行八五山終點線加上泡湯吃飯。只有我從清大這裡出發,所以也不想麻煩別人了。只是當天起得不夠早,趕不上內灣的集合時間(7:50)。

雖然如此,我還是把這八五山之行當作練騎。折騰了一番,7:13才出發。

狀況好像還是不好,所以在台三上我就慢慢騎吧。

新竹東邊的山。

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First Ride to Mt. 85 Finish Line 首達八五山終點線

老早就想試試這條八五山路線。雖說有約12.5公里的上坡,但平均坡度不並陡。在我的坡度分析檔案中,應該不算是難。然而,我一直對這長距離有著心理障礙。經過上次從瑞峰(上坪)上大山背之後,覺得我應該有能力挑戰長坡才是。剛好,又與同事 (公路車好手) 提起,他覺得八五山是新竹少數不錯的路線 (他覺得新竹的路太差了)。因此,週末的長程路線就決定去試八五山。

路線:八五山 (A) (因為長距離,使得小藍的里程數終於超過小黑T3)

約六點出發,天氣陰陰的。路過竹中大橋,又停下來照照滿滿秋意的芒草。

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