A Dream Journey Together
今年是第三次參加Waterfront Half Marathon（去年的網誌在此），跑完是跑完了，卻是三年來跑最差的一次（官方完賽時間1:59:14），甚至比平常練習還慢，剛完成前5公里時就已經萌生想要棄賽的念頭。站上起跑線前，準備比賽需要花費90%的體力以及10%的心力。站上起跑線後，心力反而佔了90%。我還蠻佩服自己沒有在跑完5km時落跑，在這麼痛苦的狀態下完成比賽，哈哈。
這次身體狀況不佳，又想要跑進2小時，我只好用了洪荒之力在跑（整場比賽95%的時間心跳都在Zone4和Zone5之間）。時間進了兩小時，但跑完之後小腿嚴重鐵腿，左大腿後方的Hamstring疼痛到讓我一度覺得是不是又舊傷復發了。我沒在誇張，這次鐵腿是這三年來最嚴重的第一次，而且整整痛了一個禮拜才好（好在Hamstring沒舊疾復發）。
這是第二次參加Waterfront Half Marathon，因為防疫法令的關係，原本不期待今年的比賽能夠如期舉行。感謝總理在四月時取消了戶外活動集會的限制，最後比賽能夠順利進行。去年報名這場比賽時，主辦單位要求所有的參賽者都要有疫苗證明才能夠報名比賽。或許是這樣的緣故，今年的報名人數銳減只有去年的一半(1151 v.s 2145)。
八月中時臨時起意報名了Auckland Marathon的半馬賽程，對於四年多來幾乎沒有跑過步的我來說，可以說是“偽初”半馬也不為過。還記得八月中開始練跑時，在家附近只跑個6km就覺得腿要廢了，只要一練跑就產生了自暴自棄的念頭。熬過了頭兩個禮拜，在家附近練跑的速度可以越來越快，距離越拉越長，也逐漸養成了練跑的習慣。前六週，我每週固定跑3天，週跑量從24km提升到42km。第七週開始變成一週跑四天，多增加了輕鬆跑的次數。比賽當週剛好是第十週，也藉此檢視這10週訓練下來的成果。
昨日跑完國道馬拉松，心情沮喪到完全不想講有關於比賽的任何事情。因為這次的膝蓋狀況很糟，比東京馬拉松還要慘，這也是自己始料未及的。
這場比賽事先訂立的目標很簡單，只要膝蓋不要有任何不適的順順跑完就好，理論上來說，這種狀態下的完賽時間就會比東京馬拉松要快。開賽之後的確都是很順的，雖然大腿有點痠，大體而言，膝蓋的感覺與狀態甚至比東京馬拉松時還要好，25km之前的均速很漂亮的維持在5:58min/km，我一度認為自己應該可以在4hr20min左右完賽，但是25km之後，事情的發展卻完全不是自己所預期的。
從去年10月開始排定馬拉松訓練計畫，回想這5個月來狀況不斷，歷經過傷痛、學業與工作上的瓶頸，而因為有朋友與家人的支持和鼓勵，讓我在孤獨的訓練路上不再孤單。
出發前只知道比賽當天的溫度約介於2~7度之間，但是對於比賽當天要穿什麼衣服毫無頭緒，感謝在國外生活過的瓶子借我她在美國騎車時會穿的羊毛衣以及羊毛帽，讓自己安心不少。而瓶子擔心我會膝蓋痛，也給了我兩顆止痛藥還叮嚀我賽前要記得吃，結果…..
這是今年的開春第一跑，也是新鞋子Mizuno Spacer AR4第一次正式上路奔馳，揪竟我的腳到底還有沒有長水泡跟黑指甲呢？咱們繼續看下去吧。
今天的比賽地點在南投的泰雅度假村，這也是我第一次參加離開台北天龍國的路跑賽。賽前知道今天的路線頗多爬坡，且比賽的前一天還全身發燒不舒服，所以對於完賽時間完全一點都不在意，只希望腳底不要長水泡、大腿拉傷不要復發、咖啡蛋糕能夠吃到飽，這樣就好了（我好貪心XD）。
十月下旬，股二頭肌跟膝窩肌嚴重拉傷（還不是跑步造成的=___=），復健、治療、休息了六個禮拜，本來並沒有預期自己來得及復原趕得上富邦馬拉松，但是上天很幫忙，讓我不僅能夠回到賽場，時間也比去年快了一些些，雖然本次沒有破PR，但是對於一個剛從受傷中復原的跑者來說，個人已經相當滿意。
第一次跑21km半馬是去年的富邦馬拉松，完成時間是2小時21分，接著一直到今年5/20的阿甘盃路跑，才再度把PR推進至2小時15分。在今日完成Phiton路跑賽之前，七月份跟八月份剛好遇上瘋狂加班的日子，以致於六月跟八月歷經過兩個21km路跑賽狀況都不是很好；而九月份搬來新竹工作之後生活過的相當充實與忙碌，想做的事情很多，時間卻永遠不夠，我只能試圖在有限的時間中擠出時間來練跑步。
今天早上六點到新北市政府參加了大洋金幣奧林匹克路跑賽，這次的比賽紀念品很豐富，報名費用也不貴，完賽還有一面亮晶晶獎牌跟大浴巾，當我知道還有名額之後就趕緊報名。很巧的是，瓶子恰巧今天要從新竹北上來騎巴拉卡，身為朋友一定要義氣相挺，決定跑完步之後騎公路車去巴拉卡跟她會合。不過悲劇的是，三鈦郎的鋼絲頭斷了，我請四季車店陳老闆把整個後輪重編，所以今天只剩粉紅鋼管車可以騎了。
隨著騎乘單車之單次里程100km、200km、300km的增加，我早已忘了當年第一次破百的滋味，也隨著參加的比賽逐漸增多，一開始的那種興奮、喜悅以及新鮮感已消失，騎車似乎變成是一種例行公事。這一兩年盛行的極限挑戰：一日雙塔（富貴角燈塔、鵝鑾鼻燈塔），24小時之內需完成約520km的里程，這樣的瘋狂旅程我一直躍躍欲試，但因為背上的舊疾，成為我無法完成此挑戰的遺憾。