【Bike】鋼管車文藝復興(1): 零件篇

2008/04/28
朋友送了我一台我可以騎的GIANT古老鋼管車當作研究所榜首禮物，它的上管長50cm，車齡大約20年左右，後下叉寬度為126mm，BB也是較早的規格。車架很髒，掉漆掉的蠻嚴重的，也因為掉漆的關係，車身鏽了一大片，目前的打算是清洗、去漆、送烤漆，至於Lug要不要電鍍，看我有沒有那個閒工夫囉！因為車架還沒開始整理也沒有拍照，之後如果有拍照會陸續更新上來。

我買了Sram Force之後，目前已經沒有打算要再入手新套件，而且既然是老鋼管車，就要讓它老到底，就像我使用底片相機要使用老到底的機械相機一樣，所以我決定以時間換取金錢，用最麻煩的方式將舊零件保養清潔，然後將車子組裝起來。

前面有提過，老鋼管的車架後下叉寬度為126mm，所以我在另外一台老鋼管車上拆了一組七速的套件，零件的動作都很正常，就是外觀不怎麼乾淨，便開始進行費時費工的保養過程。拆解的過程還來不及拍照整台車就被我分屍了，那台被我分屍的鋼管車架，因為與我的身材不合便給了朋友，而我拿走變速套件，各取所需，以下是舊零件的照片。

▼Shimano Exage 400EX，大約十年前左右的變速器，7S

雖然有後變速器，但是我的老鋼管車架上並沒有吊耳裝變速器，所以還缺一個轉接板。

▼Shimano Exage單軸夾器，編號BR-A350

▼七速卡式飛輪，13~23T，現在已經停產囉！

▼Shimano Biopace EXAGE 400EX橢圓型大盤

▼52/42的大盤，到時候應該不會踩不動吧……

雖然有大盤可以用，但是卻沒有BB，因為拆下來的BB生鏽情況非常嚴重，已經被我捨棄了，而找舊式的BB卻不是一件容易的事情，所以真頭大啊！

▼原汁原味尚未清洗的前變，也是shimano EXAGE 400EX

▼shimano七速定位式撥把，不過我的車架似乎不能裝…

▼這個花鼓在原本的車上是配700C的輪圈，因為我的車架是650C的，所以只保留花鼓，而花鼓的狀況非常糟，裡面的軸承可能有受損，如果沒辦法修復的話還得買新的花鼓……

▼髒的亂七八糟的花鼓，希望整理之後能夠讓它煥然一新

以上是目前手邊的零件，之後會陸續更新進度，對老鋼管車有興趣的朋友可以留意一下喔！

2008/05/11更新

▼原本以為救不回來的花鼓，在重新保養以及清潔之後已經變成閃亮亮的，不過轉動的時候還是有一兩個點不太順。

▼閃亮亮前變

目前零件已經差不多都湊齊了，反倒是車架的烤漆我還在奮戰中啊！