Carradice Super C Handlebar Bag – First Look 手把袋開箱

Carradice是英國一家專為長途騎乘設計的自行車袋公司。他們出品的物件都是在英國Nelson (也因此以此為名的坐墊袋) 手工製作。很多參與長途騎乘活動的國外車友，都採用他們的袋子。很自然的也變成我的主要考慮對象。

考量到需求(旅行&通勤)及小車架的限制*，趁著Wiggle的定價打八折的優惠，我買了Carradice兩個包 (一前一後)。不知道是不是受了明年PBP 2011活動的因素，Carradice的東西大缺貨。只有這Super C handlebar bag先到，另一個 (先賣個關子) 還得等到明年二月哩。

手把袋的優點是方便在騎乘中拿取物件，查看地圖等。由於我車架的頭管短，有些手把袋高度過高就會卡到前輪輪胎。Carradice Super C就不會。它還有個配件可以解決一般手把袋影響車前燈安置的問題 (見下)。

礙於英國上次炸彈郵件，在這holiday season安檢嚴格多了，結果花了兩星期才收到這手把袋。收到後，趕緊來個簡單的開箱文。

Super C系列以耐用及功能性為主要設計考量。外觀普普，前面有個反光帶。

背面有KLICKfix®接頭。打開袋子跟上面透明袋都是要從後面來，這樣比較方便。

內部是有個塑膠架子來撐住袋子，也因此加強了防雨效果。左右兩邊有小口袋，中間是拉鍊袋。

可惜底部這四個鐵環沒有另外”隱藏”起來。

袋子上方的透明袋子(封口是用魔鬼沾)，打開的樣子。整個透明袋是可以取下，跟主體的固定是用釦子(見上上圖)還有邊上的黑色帶子。這透明袋還可充當防雨用。

所有的配件及安裝說明書。右邊是肩帶。左邊上方是車前燈的延伸座。

配件還含有適合大小手把的固定環兩組。在官網訂時是可以選擇Standard或是Large固定環(後者適合公路車)。在Wiggle訂時並沒有這樣的選擇，詢問客服也被告知只含有Standard。沒想到拿到時兩組都有，省得我還得去別網站訂，太棒了。

在office先簡單安裝一下。合體!

裝上肩帶，就可以背著走。手把袋兩邊外側還有網袋。

回家先簡單安裝一下試試大小合不合。這時我並沒有將鋼索鎖上KLICKfix®。注意鋼索才是支撐袋子的重量，並不是固定環，所以鎖固定環不要鎖太緊。鎖太緊了恐怕也會壓迫到管線。還有螺絲起子要找合適的size免得傷到螺絲。

這點在Carradice的說明書上並沒有強調，所以一開始我有點困擾。光靠這兩個環的固定，很難避免手把袋往下滑。無法想像這樣可以支撐7公斤。四處查資料，後來在快拆接頭原廠Rixeb & Kaul網頁FAQ才找到答案。

正面。我的FSA小彎把 (38cm c-c from the drop)剛剛好，還有變速的空間。如果手把比這再窄，就不行了。

看看車前燈延伸座。有些手把袋沒有這個延伸座設計，要安置車前燈就會很頭疼：1. 手把上沒有多於空間； 2. 就算可以裝在手把上，可能會被手把袋擋到光線或是被手把袋外皮 (e.g.透明袋) 反射入眼。總之很不方便就是。

Super C就沒有這煩惱。

它的5公升容量也還適當，可以裝半打易開罐飲料。這樣我可以放雨風衣，兩份三明治加零食，應該沒問題囉。

From Carradice SuperC

安裝上，基於車架及配線不同，有些可能會需要些轉換接頭。可以參考Rixen & Kaul 網站裡面的配件或是美國代理商VeloFred。

至於詳細路試，還得等等。

* 為了這個，我在網路上蒐集了很多使用者的經驗才下的決定。小車架真麻煩。

[Update]

另一個防水手把袋的選擇是Ortlieb。他的袋子一般款23cm寬，Compact 14 cm。但可惜就是高度太高了，21/20cm (vs 14 cm for Super C)，實在不適合小車架。此外還造成裝前燈的困擾。這麼高即使裝上MultiClip，袋子也很有可能擋到一般前燈。除非是用別種的前燈，如裝在煞車夾器上或是前插快拆上。

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