Revisit Roma Rd Plus Baling 重返羅馬公路加巴陵
12月底很忙很忙(Mostly my fault)。又是在年底才趕報告。連續兩天睡眠不足情況下，在New Year Eve我是早早上床來迎接2010。因為，元旦還要早起。不是要去總統府升旗；而是去這裡：
這是老大幫的開春之騎。還有仕林車隊及左岸的車友一同共襄盛舉。
8點在關西羅馬公路的7-11集合。我5:45 am爬起來到學校準備。7點出發。覺得冷又回去拿薄外套，浪費了10分鐘。一路趕到關西，已經過了8點。好在還有些人尚未到。
大家一起合照，報報名字互相認識一下 (大部分的人我都不認識)。名字還沒報完我先去洗手間，出來後發現大多數已經出發了。把外套塞進腰包也趕緊出發了。(結果這外套只有剛離開清大時有穿後來跟本就沒用上。真是累贅!!)
這是第二次騎羅馬公路。離第一次已經一年又快八個月了。多少應該有進步吧？
因為大家都很厲害，我只好拼命跟上也就沒照什麼像了。(殘念 
)
開始爬坡沒多久我就落後。反正硬跟只會打亂自己的節奏，就慢慢爬吧。
過了新竹-桃園縣界的塔娜咖啡，就大多數是下坡。這時候就超過了幾位，跟上一位騎著登山車+粗胎的女車友。她真的很厲害。如果是騎公路車的話，早就海放我了。
登山健腿女：為什麼叫馬拉妹？
公路弱腳瓶：啊？
登山健腿女：你們的車隊名為什麼叫馬拉妹？
公路弱腳瓶：不是哦。車隊是老大幫，幫主叫做馬拉妹。
登山健腿女：哦，因為他們說要來跟馬拉妹一起騎，才以為馬拉妹是隊名。那馬拉妹是什麼意思？
公路弱腳瓶：呃–我也不知道耶。我才剛加入，還沒有把幫規歷史記下來。(“瓶子你太混了”
)
聊著聊著就來到了第一個集合地點–美腿山 (為什麼叫美腿山呢？
)。諸位車友已經在此等候多時。
等人都齊了之後，就出發了。下面就會先小下坡再小上坡，最後一個長下坡到羅浮。上次就是在那長下坡滑倒。這次勒–知道要小心就沒事了。
第二集合點–羅浮。紅車衣紅點車帽是爬坡女王阿芳。
很多人吧？害我很不好意思去羅馬公路的牌子照相。
這是第一次騎公路車來。
都到了吧？(有不少位車友蠢蠢欲動都被阿芳制止) OK，那朝向午餐地點–巴陵去囉。
接下來的北橫路段我就沒有騎過了 (上次是往大溪騎)。沿途好幾次想停下來拍照，也都怕跟不上大家而作罷。連通過北橫之星都不知道。
一樣地我又是在隊伍後面慢慢騎。在看到一個什麼咖啡的廣告時，就被小J他們叫住要不要喝咖啡啊？這時候已經11點多了。我的肚子早就餓了，當然就意不容辭停下來休息。不過，這麼”熱”(爬坡嘛)我只想喝冰的。嗯，就來個芒果優酪乳吧。
在這裡還攔下美男跟他爸爸一起墮落。 登山健腿女則決定去巴陵吃午飯比較實在。
喝完飲料，我就跟著小J他們一起出發。不過，後來我還是落後了… (就說我是弱腳嘛 
)
中途看到有人將汽車停在路旁在拍照。我終於忍不住停下來也拍拍。
這裡的景色真的很漂亮。但很不好拍 (採光)。我拍的不好，可是我也沒有多少時間慢慢取景。得繼續趕路才行！
好不容易趕到巴陵。總算可以上廁所吃飯啦。(忘了照相)
在吃飯時，我以為還要繼續騎到拉拉山 (還是明池？)。好險沒有。阿芳說：今天只是輕鬆騎。
嗯，對我好像不怎麼輕鬆。
吃飽後在回程前大夥要到巴陵大橋前再合照幾張。騎在阿芳旁，就問：
公路弱腳瓶：你什麼時候會用上小盤啊？
爬坡女王芳：就是爬坡的時候啊。(她公路車一直是上大盤)
“所以這一路上哪有什麼坡啊？你這弱腳。”
趁著合照的時間，我也趕緊來拍幾張吧。
美男(小三)及他爸爸
那條路可以到玉峰然後上宇老。是大滿貫的路線。什麼時候也來試試。(“先好好練練腳力吧”)
紅點”山寨”王 (“怎樣？我的帽子比阿芳的要帥氣好看吧？”)
拍完啦，趕快回家，要不然到了羅馬公路太陽就要下山囉。
騎回去，一路上還是有上上下下。我在台7上有兩次停下喝水緩口氣。到了羅浮，也只停下一會就先行趕路了，因為我騎得比這些大大要慢。
在羅馬公路上，我的體力已經耗的差不多，一遇到上坡就腿軟，只能用最輕檔來騎。
過了美腿山後，已經沒有什麼力氣了。一直期待有沒有車友經過可以施捨點食物。好險，有個雜貨店有開，我趕緊停下來買些糖果來吃。要不然我還真不知道能不能撐到塔娜咖啡(之後才大多是下坡)。
好不容易回到關西7-11，休息又磕個一條糯玉米。雖說關西到清大沒有什麼坡(走118接117的話)，但我真的雙腿軟了。就厚臉皮請馬拉妹載我一程。非常感激。
回來整理記錄，發現公路車11個月(有紀錄)的里程數是：
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至拉拉山的遊記。供下次參考(“等你把腳力練好再說吧！”)
PS: 雖然很弱腳，不過我倒是有個鐵屁股。140+的路程我還只穿沒有墊子的緊身褲 (running tights) 
路線：羅馬公路-巴陵
Cycling Note: Fuji; Very tired on the way back (esp. Roma Rd). Didn’t have snacks on the return. Exhausted.