【敗家】Dave Moulton’s FUSO with shimano600 groupsets

在此感謝Sarion松鼠大大的割愛，吱到了夢寐以求的粉紅色小尺寸鋼管車車架：FUSO以及全套的shimano 600零件。

敝人對於這支車架的歷史其實並不清楚，會吱下他的最大原因在於它是粉紅色的而且又是我的尺寸，後來看了松鼠大大的blog以及松鼠大大的介紹才知道這支FUSO車架可是大有來頭，是由美國著名的手工車架師傅Dave Moulton所燒製，燒製的時間大約介於1984~1993之間。而現在大家看到的顏色是從新烤漆過的。

吱到了車架之後原本打算是要把舊有的Giant鋼管車上的零件移植過去，但是Giant鋼管車的輪徑是650C的，而FUSO是700C的，若要把全部零件移植過去，勢必得將輪組重編，或是再買一對新的花鼓來編，不過前一陣子為了工作的事情焦頭爛額，重編輪組的事情當然就被我拋之腦後了，而車架也就繼續擺著長蜘蛛網…….

某天，跟松鼠大大聊到鋼管車零件，松鼠大大說他手上有一套全新的shimano600，包括龍頭、座管、頭碗、下管變把、煞把、前變、後變、大盤、鏈條、飛輪、輪組，很期待我可以把它裝在FUSO身上；思考了一天，FUSO的身分與地位配上shimano EXAGE400套件（相當於現在的Tiagra等級）似乎是貶低它了，便決定把松鼠的全套shimano600（相當於現在的Ultegra等級）吱吱下來。過沒幾天收到一個大箱子，看到裡面的零件眼淚都快流下來了。

會讓我很想流淚的最大原因是在於2010年的現在還能夠看到1990年代生產的全新產品，我還有機會重溫那個時代的產品真的覺得很幸運！再次感謝松鼠大大的割愛。

不懂單車的人看不懂以上文字沒有關係，我們直接來欣賞以下的照片吧……

▼鴿子管材標

▼去哪裡找水平上管長49cm，立管長47cm的手工鋼管車架還700c輪徑的啊？

▼後煞車座

▼FUSO頭標

▼『手工』的五通底部導線口，現代車上哪能看到這種東西…..

▼變速吊耳

▼第一次看到這麼細膩的後下叉止線座

▼BB-6400，這個東西裝進去車架裡面就看不到了，所以安裝之前拍照留個紀念…..

▼全新紙盒裝的shimano600座管SP-6400，生產年份為1988-1995，重量222g

▼Shimano600 52/39 170mm大盤FC-6400，生產年份為1988-1991，重量661g，謝天謝地不是52/42的……

▼前變FD-6400，生產年份為1988-1991，103g、後變RD-6400，生產年份為1988-1991，278g、以及Shimano 600龍頭

▼煞把BL-6403，生產年份為1991-1998，264g、7S飛輪11-26T

▼前煞車夾器總成

▼Topeak不鏽鋼水壺架，搭配鋼管車還蠻好看的

▼下管撥把SL-6400，製造年份1988-1991，75g

▼Shimano600座管的樣貌

▼前後花鼓

▼快拆

▼Shimano600頭碗

▼Ambrosio Elite輪圈

▼全車照

▼換個角度來一張

組裝的過程感謝新店四季車店技術指導以及工具無償借用！第一次鎖滾珠式BB還真的有點不熟。

車上除了shimano 600變速套件，其他部分有Giant鋼管車上拆下的shimano 105煞把（品相不太好看就不特別拍照了）、6cm Kalloy龍頭以及36cm的 MODOLO Venus把手。因為我懶得拆把手帶，就繼續沿用舊的105煞把。而shimano600的全新煞把實在是太漂亮了，根本捨不得裝，再加上Shimano600的龍頭是9cm的，我這哈比人沒有辦法用，只好全部收進松果箱裡保存囉……

至於Giant鋼管車的下場如何呢？因為遵循著家裡最多只能放兩台車的原則，只好忍痛把它大卸八塊，然後把車架吊起來欣賞了……

p.s：太久沒裝車了，連BB要往哪個方向鎖緊都忘記了…..

Reference:
有相當多老零件資料的網站：
http://www.velobase.com/
http://www.tearsforgears.com/