【競賽】2007年東北角峰迴路轉: 貢寮雙溪瑞芳自行車賽

為了要在七點能夠到達福隆風景管理處，我跟大良約好了五點半在木柵動物園見面。四點半心不甘情不願的起床，戴上隱形眼鏡，眼睛乾的彷彿隱形眼鏡隨時會掉出來似的。做了最後的裝備檢查，五點出門時還不忘吞一顆暈車藥，以防我等一下還沒比賽就已經在106縣道上暈死了。

這次的比賽是從福隆風景管理處出發，沿著濱海公路騎到水湳洞時，開始爬坡爬到102縣道的最高點，接著下滑雙溪，騎到貢寮，最後回到福隆，在爬上靈鷲山。這整段路程除了雙溪到貢寮那一段路有騎過之外，其他都沒有騎過，總而言之比賽就盡力騎囉。

開賽前，照例等長官致詞，我看著黃合旬平靜的坐在一旁的人行道上等待比賽。看著她精實的身材，身高與我差不多，老實說，如果黃合旬不披上戰袍，我真的無法把她與自行車國手聯想在一起。跟她聊天才知道，她白天在自行車廠工作，每天下午除非有特殊狀況，要不然都會練習二到三小時（注意喔，是『每天』）。對於我們這些愛練不練的人來說，我們的意志力真是薄弱。

因為女子組排在第一梯次最後面的關係，比賽一開始就沒有跟到任何集團，看到有些騎的搖搖晃晃的車友更是讓我害怕，乾脆埋頭苦幹自己一個人騎啊騎呀的，以跳躍的方式穿過一個又一個車友，除了得對抗風阻之外，還得閃躲不時迎面而來的坑洞。濱海公路長年在砂石車的肆虐之下，路況實在是其差無比，特別是隧道中的路面維修不易，龍洞隧道之後的下坡路面也是坑坑巴巴。我還記得當我從一個不算小的坑洞左方騎過去時，後面的一個車友來不閃躲，聽到他大叫一聲以及摔車的聲音，而我沒有勇氣回頭。

如同我之前比完花東賽所說的，能不能夠得名倒是其次，平平安安完賽才是最重要的。所以今天的比賽首要課題就是平安的回到終點。

一路到了龍洞前的陡上坡，大家的速度驟降，我在此爬坡段超越了一些人，戰戰兢兢的通過龍洞隧道之後開始準備浪漫公路的爬坡。而龍洞前小花幫我拍下了照片。

明隧道過去不久，遠遠的看到了十三層遺址，我知道爬坡要開始了。我把鍊條放到小盤，將齒比放輕、轉速拉高準備迎接爬坡。轉上浪漫公路，見面就是一個陡坡問候大家的雙腿，心理不斷的暗聲連連。坡不算很陡，但是比我想像中的陡了許多。我想到我上個禮拜自己高強度騎平溪騎到膝蓋痛，所以今天以膝蓋不爆掉為原則維持一定的速度一直往上騎，然後就看著女子組的選手一個又一個的超越我，我嘆了口氣，繼續騎。雖然沒有刻意的拉高強度，心跳卻還是一直高居於180左右，再加上頭頂上的烈日，心中的暗聲越來越多。而所謂的浪漫公路騎在腳下可是一點也不浪漫啊！

▼果真是峰迴路轉！

好不容易熬過了上坡，快要到下坡路段時，裁判一直耳提面命的要大家小心再小心，所以我也不想像去年阿里山大賽一樣的搏命演出騎到時速70km了，在這次比賽蜿蜒的下坡中，我騎的很保守，途中一直不斷的有人從後面超越我。其中有好幾個回頭彎如果沒有減速通過或是壓車的話，是會出人命的。

好不容易結束了驚險的下坡進入了雙溪，熱情的雙溪居民竟然在路旁搭了棚子熱烈的夾道歡迎，當我通過時，也不知道為什麼突然熱淚盈框，或許是感受到了當地居民的熱情跟用心吧。

雙溪跟福隆之間的路程是一路上坡下坡挾著強大的逆風，有一位騎登山車的男士一路幫我破風破到終點前的爬坡，真的是好感謝他。而我也佩服他，騎登山車竟然比公路車還快啊，實在是讓我汗顏……

一彎進靈鷲山的爬坡，終於感受到大家口耳相傳的靈鷲山陡坡原來真的有夠陡，大概跟上大屯山助航站的坡度差不多。我穩穩的坐在椅子上並把重心往前移，嘗試著以不抽車的方式慢慢通過。嗯，不錯不錯，前面的三個彎都很穩的騎上去了，而三個彎之後是一小段的平路，我放輕鬆慢慢的騎過去，在一個轉彎之後，大約剩不到一公里了，一個非常陡峭的坡豎立在我面前，這個坡已經超越了烘爐地、大屯山助航站，可以說是我騎車到現在以來碰過最陡的坡了，我傻眼了一下，毫不考慮的直接下來牽車，因為除了可能騎不動之外，我最害怕的就是膝蓋又會爆炸啊！

▼不用懷疑，相機真的沒拿歪！

不用說騎上去了，光是連用牽車的都覺得好累，我一邊走一邊喃喃自語的說：『哼哼，根本就在惡整選手咩，叫主辦單位自己來騎看看……』

就這樣一邊牽一邊騎的通過了終點，而成績當然可想而知，很爛囉。

過了終點，我特地跟剛剛那位幫我破風的先生說聲謝謝。這位吳老大真的很厲害，能夠把登山車騎的跟公路車一樣的高手也不多了！

▼實在是有夠變態的坡啊！

下滑回到福隆風景管理處，很遺憾的，這次因為騎的太爛了只差一名就可以站上頒獎台，跟第六名的選手整整差了三分鐘，由此也可以知道我的爬坡能力實在是有待加強。雖然花東賽之後有加強了好幾次的爬坡訓練，但是對於之前為了膝蓋修養而空白兩個月的時間來看，後來幾次的爬坡練習還是不夠的。

今年的比賽整體水準也都提高了很多，今年的第一名甚至比去年整整快了十三分鐘，女子組的進步幅度更是讓我感到訝異，害我都不知道到底是大家太強了還是我騎的真的很爛？

2006年的女子組成績排名：
1 許翠芬 UPUP單車俱樂部 2*16′ 42″ 98
2 李伯芳 仕林車隊 2*19′ 10″ 97
3 Kaight Forgie COLUMBUS　CYCLING　TEAM 2*21′ 07″ 07
4 曹翠玉 7-11福芝門市 2*28′ 38″ 87
5 蔡知穎 新竹e-MA車隊 2*49′ 06″ 53
6 林美涓 印地安 2*55′ 06″ 29

2007年的女子組成績排名：
RW20
1 方芬芳 M.A.O Cycling Team 1* 55′ 45″ 22
2 黃合旬 綠油精車隊 2* 06′ 19″ 40
3 Nicola Woerns Mirage Team 2* 09′ 52″ 97
4 Kaight Forgie 哥倫布COLUMBUS CYCLING TEAM 2* 13′ 57″ 93
5 曹翠玉 仕林車隊 2* 21′ 06″ 19
6 林致芬 TEAM SPINNING 2* 23′ 53″ 93

RW30
1 林舫楨 哥倫布COLUMBUS CYCLING TEAM 2* 04′ 53″ 60
2 蔡知穎 新竹e-MA車隊 2* 06′ 37″ 25
3 李伯芳 仕林車隊 2* 12′ 41″ 08
4 雲春萍 哥倫布COLUMBUS CYCLING TEAM 2* 13′ 40″ 03
5 施靜慧 GV-BIKE 2* 14′ 13″ 79
6 Tina Haugbro 新竹e-MA車隊 2* 16′ 21″ 30

以我所在的RW20來說，要上頒獎台成績至少要騎在兩小時二十三分之前，而RW30的競爭更是激烈，每個選手之間都只差個一兩分鐘而已。女子組第一名的方芬芳更是騎出了一小時五十五分的成績，本來我還不知道方芬芳到底是什麼來歷，她怎麼能夠打敗我心中的女神黃合旬呢？回家上網google了一下，才大吃一驚原來她是前奧運國手，現在擔任新竹縣隊的教練，我實在是有眼不識泰山啊！

吃完午餐等到了頒獎典禮，我看著女子組比賽比到都變成朋友的選手們一個一個上去的領獎，而我一個人落寞的坐在旁邊，好像有葉子飄落的感覺……

女子組的人數不多，所以比賽參加久了，大家都越來越熟，雖然平常一起練習的機會不多，但是對於能夠一起完成比賽我真的很開心。最開心的是，我有平安的回到終點喔！