【旅行】漫遊義大利 Day1 (Milano)

by bluegray · 2014 年 9 月 15 日

在Cadorna站搭乘地鐵去Milan Hostel時，我們先購買好一日卷(4.5€, 註[2])，今日可以無限次使用。Milan Hostel離QT8 station大約只有300m，但可能是很疲憊又推車箱的關係，覺得走了好久。到了hostel check-in之後便開始拆箱組車，旅館的人很好心的讓我們在lobby組車，並且讓我們把單車鎖在倉庫中，還願意幫我們保存大紙箱一個月（這有事先寫信詢問過）。

車子放置完畢以及吃完簡單的午餐之後，我們便搭乘地鐵到Castello station想要購買Tim SIM card，無奈我們怎麼找就是找不到地圖上預先標好的Tim store，只好再度搭乘地鐵來到Duomo station。一走出車站立刻看到雄偉的米蘭大教堂，出生在台灣的我真的很難想像教堂可以蓋得這麼大！

因為三週後還會回來米蘭，所以今天的重點不是在米蘭參觀。我們沒有多停留，先去Duomo旁邊的Galleria Vittorio Emanuele II中找到Tim store，看到整間店大排長龍的人潮有點傻眼，但還是必須買3G SIM card [註1]，因此只能乖乖的抽號碼牌，無奈的等著，而這一等就就是一小時！?

Galleria Vittorio Emanuele II在1861開始動工，於1877年竣工，其名稱中的”Vittorio Emanuele II”是義大利王國的第一個國王。這裡也是世界上最大的shopping mall之一，有各式各樣的精品店：GUCCI、LV、chanel…etc。看見許多大陸人手提著大包小包，不禁佩服大陸人的高消費能力。

Piazza del Duomo有一隻大貓像、很多很多的鴿子，以及非常多的遊客。因為很多遊客跟鴿子拍照，這裡有人會不經意的拿鴿子飼料給你，接著跟你討錢，所以在這裡千萬不要接受陌生人的物品。

我們跟Sara約17:30在Milano Centrale Railway Station見面，因此又再度搭乘地鐵來到Centrale F.S station。

舊的Milano Centrale Railway Station於1864年啟用，到了1906年時，義大利國王Victor Emmanuel III奠下了新Milano Centrale Railway Station的基礎，1912年時由設計過Union Station in Washington的DCarchitect Ulisse Stacchini贏得建築競賽，開始準備建造新Milano Centrale Railway Station。無奈義大利在第一次世界大戰之後遭遇到非常嚴重的經濟危機，使得建造過程變得非常緩慢到接近停工的地步，且也因為新的米蘭市長上任的緣故，車站藍圖也越改越複雜、華麗。直到1925年時，重新開始施工，1931年新Milano Centrale Railway Station終於竣工正式啟用，並取代舊的Milano Centrale Railway Station。

新的車站外觀有200公尺長、72公尺高，且有24個月台（全台灣最大的台北車站只有4個月台），每天乘載約33萬人次的乘客，非常驚人。

離開Centrale，熱心且健談的Sara主動提議帶我們在附近逛逛，她想要帶我們去看美麗的建築物。雖然此時已經超過40小時沒好好睡覺了，我們還是很期待有當地人當導遊的Milano siteseeing?。很可惜在行走的過程中忘記開GPS，所以我們根本不知道走過的街道是什麼，事後只能欣賞照片看看米蘭市的風光。

米蘭市區很多這種輕軌列車，會跟汽機車一起等紅綠燈，好想坐坐看。