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| Happy Chinese New Year |
原計畫在過年前小騎一段。結果還是偷懶，改爬十八尖山。
在新竹這麼久，從沒好好走過十八尖山。第一次去還是參加新竹Bike Day活動 (2008)，終點就是在十八尖山的自由車場。會畢後，問好路就離開會場。
Tony的”台灣郊山地圖北部篇”新竹部份的並不多，而十八尖山就名列其中，還是台灣小百岳之一。就這次去看看，也好從書中名單劃掉。
從自來水廠的東入口進入，沿途還遇到不少散步的民眾。小藍還看到慢跑社的朋友。
從不知道裡面還有國家重力基準站
東入口附近不少防空洞，也是重力的測量點。我很好奇裡面到底有沒有量測儀器。
這側沿路還有揚聲器播放古典音樂，覺得有點多此一舉。
不知名的白花。
叉路
在獅子亭附近往清大校園看去。不知道遠方這是什麼？亭子？
後來發現我們走過頭了，應該走上面的階梯。隨後往幸福亭去。
往梅花亭的階梯
幸福亭 (“要幸福哦”)
亭子後面是往東入口的步道
回頭走，上介壽亭。小藍並不知道這上面還有步道。
可以來鍛鍊一下身體
單桿我最不行，我臂力超弱的
國父紀念亭。這裡就是十八尖山的主峰，海拔約132公尺。
下坡續走
石觀音。感覺臉部作工粗糙了點。
梅花亭
不過，發現走過頭，又回去找預定的路線。
往西入口的途中
又看到幾個防空洞，只是這些都有損害，只剩下泥土洞。因為肚子餓怕等會沒體力，後面兩個就沒上去看
到了西入口。路線是往指標後面的原始山徑。
沒想到還有這樣的步道
這會接到從寶山路入口進來的階梯。原山徑可以向右續行，我們決定走階梯下山。
寶山路入口處
這邊還有幾個防空洞
入口處向園內的左手邊這條小路，就是剛剛的原始步道的出口。
過馬路到高峰植物園。這裡從沒來過，也是最近才知道地點。
看來要往上爬繞一大圈下來。肚子好餓，還是下次再來吧 XD
沿著小溪流走到另一個出口
青蛙池，但看不到青蛙
從清大南門進來。這片櫻花樹還沒全開。不知道為何同一批還會開花前後時間差這麼多。
清大相思湖旁有小路可以通往十八尖山。只是現在沒體力探路去。
女生宿舍前的步道
以前的第一招待所已經重建好，不知道什麼時候開業？
物理館
到西門，這樣繞一圈也要6.5km。肚子好餓，準備煮泡麵來當年夜飯。
同步遊記：【登山】新竹，十八尖山 & 清華大學
Reference
- 十八尖山防空洞探索.高峰植物園.清華大學 – 參考這裡的路線
- [新竹市]．十八尖山 (Tony)
瓶子姐,
看完這篇,突然想到一個問題….
妳有沒有騎過林道／Trail／Off-Road／Dirt Road….反正就不是柏油路就是了!!!!
有啊，多是在國外。
第一次2008在布拉格郊區騎低階登山車 (回國後對登山車有興趣，但台灣沒這環境，才改騎公路車)。
第二次是在2013在紐西蘭，在當地租碟煞登山車 (L size, M size都騎過 😛 )。
第三次也是2013年在瑞士用自己的Rando bike來騎dirt road。
在十八尖山裡還遇到幾位騎登山車的車友，不知道他們是不是真的在園裡off-road？
瓶子姐,
最近對這有點興趣….Dirt Road 用一般胎OK 嗎????
我有個同事平常都是玩這種,背20+kg 的包包,自己生火吃飯,有時還搭帳篷過夜!!!!
我有點難想像,下次再仔細問問他!!!!
不知道你所謂一般胎是什麼胎。
初級(1-2)路線用旅行車Grand Bois 650B Cyprès寬胎很OK。1級路線用一般公路胎勉勉強強，但很危險，因為細胎容易撇到碎石子打滑(下坡就慘了)。
中級 (3-4)以上還是騎有必震，寬胎加碟煞的登山車比較舒服。
我覺得如果不是功力很好或是耍特技，還是不要用一般公路胎來騎dirt road。太危險了。
瓶子姐,
我上面其實要問的是”你用Rando bike來騎dirt road,基本上沒問題嗎?????”
妳說的650B Cyprès寬胎是32C 那條嗎????
我只是在想,配到35C 的小顆粒胎到底夠不夠應付!!!!! 但,這問題很壟統啦,因為路況的差異非常大,目前的我還釐不太清楚!!!!!
是32c。
Grand Bois 650B胎適合初級的dirt road。就是你看Bicycle Quarterly上Jan Heine騎的路。路面上沒有大落差，或是大石頭，而是比較平緩的泥土或是碎石子路。
像我這篇後面的原始山徑，就要差不多是2-3級，有時候有大落差或是大石頭。小顆粒的650B並不合適。
瓶子姐,
在台灣,就算上山前天氣晴,也很容易一入山就碰到下雨,或是,本來就是一直乾不透的地面或爛樹葉,我懷疑小顆粒胎(如,Kenda 的Small Block Eight,俗稱”小八”胎)不夠給力,那怕路面起伏並不太大!!!!
昨天看CX 世界賽的Youtube,真的很誇張….
You just need to compromise.
如果你都是騎這種泥巴路且會在天候不好下騎乘，那當然要用粗顆粒的胎，但缺點就是在柏油路上阻力大。
如果你只是想要偶爾騎些dirt road — 像我在瑞士那樣，那麼細顆粒的寬胎就夠了。
這是為何在國外玩登山車的，多是4+2或是利用大眾交通(train & bus)的方式；而不是一股腦從頭到尾都是用粗顆粒寬胎來騎公路。
瓶子姐,
說得沒錯….
所以CX 胎多半有三種胎型,很難一胎走天下!!!!!
這東東有學問….