阿朗壹古道，又稱阿塱壹古道，為清代琅嶠卑南道（今屏東縣恆春至臺東縣卑南）的其中一段，是台灣現存的古道之一。它位於省道台26線尾端，台東縣達仁鄉南田村至屏東縣牡丹鄉旭海村之間，南北向，東臨太平洋，鄰近區域保存了台灣少數僅存的海岸原始森林。
屏東縣政府於2011年暫定自然保留區後公告實施遊客總量管制，並於2012年5月公布《屏東縣旭海觀音鼻自然保留區管理辦法》。除每日限額三百人進入外，申請進入阿朗壹古道健行者，需強制聘僱解說員才能進入，二十人以下團體需聘僱一位，以此類推，每日、每次要價新台幣三千元。
今日預定的行程是吃完早餐之後至屏東海生館參觀。早上在墾丁悠遊度假村吃完豐盛的早餐之後，至飯店後方的海邊散步。海灘先是一大片的細沙，越靠近海，沙子逐漸變成了珊瑚礁岩，而珊瑚礁海灘乃是墾丁海邊主要的地貌。在這裡沒有多餘的喧囂，心靈盡情的享受大自然的寧靜與陽光，把握這時間台北冬天少見的陽光。
今日早晨六點半從中和出發，約中午12點半到達高雄火車站，與友人在高雄市區迅速解決午餐之後，我們又搭上往墾丁的九人座T4，折騰了近八小時，終於在下午三點半時至民宿check in。
稍微休息一下，我們騎機車前往墾丁的著名景點之一：貓鼻頭。這裡的視野真的很不錯，可以遙望鵝鑾鼻。
[Update: 當時不瞭解內情。現下是不會想再參加這個”協會”所舉辦的活動
以下純屬紀錄與朋友的騎乘經歷]
II. 上路
在星期五，浩子，小新，馬拉妹跟我就分成兩輛車開車南下。
還沒到台中，馬：”啊！我忘了帶相機了！” (瓶子：”喂，我可是仰賴著你的相片；雖然我們通常只有在出發前碰得到面”)
當下馬拉妹趕緊call她的專屬祕書 (室友)，火速將防水相機用郵局的半日配送到屏東民宿。
到了東港先在民宿放下東西。馬：”啊！我忘了帶車衣！”
瓶子：ㄟ–那車鞋你有沒有帶？(本人300k的事蹟)
[Update: 當時不瞭解內情。現下是不會想再參加這個”協會”所舉辦的活動
以下純屬紀錄與朋友的騎乘經歷]
這次雖然順利完成了，但因為後續的事件也讓我沒有像完成300k的喜悅。有段時間，我甚至不想寫下去了。但既然起了頭還是把它完成吧。
[Update: 當時不瞭解內情。現下是不會想再參加這個”協會”所舉辦的活動
以下純屬紀錄與朋友的騎乘經歷]
開場白：
這次參加屏東瘋300k (TW-301) 對我來說是有點過急：
但…我還是在4/2報名參加了。
關於第二點，我準備好燈具 (前兩天還去買了R5) 及足夠的鋰電池 (8顆!)。前一周練習夜騎並測試燈具。The Long Distance Cyclists’ Handbook說不見得要練習夜騎，但要確定自己有合適的設備來夜騎。換而言之，就是只要夜騎1-2小時就好。路線一定要含有無路燈的山路。
至於第三點，因為天氣不佳，我破例踩了三次練習台。膝蓋跌傷，也盡量小心呵護。臨出發前身體還是沒有調到最佳狀況，也只好硬著頭皮去試了。
(續前篇) 從縣199甲終點處右彎上台26，一下子就看到這左岸民宿
左岸民宿前看海景
我邊拍邊想，這個左岸民宿知不知道”左岸”的意思？繼續前進，就看到旁邊有個略顯乾枯的小溪。OK，是左岸沒有錯 (面向河流入海方向的左邊)。
這個構想是看了Frank的遊記”台26 – 消失的海岸公路“才開始的。雖說只要兩天一夜的時間，應該不是太難找到空檔。但還真的是一直到最近才有機會實現，而且又是個獨行記 (找同伴喬時間比較困難)。
原本是想在過年前找天依著Frank的行程。只是還有工作上的是要處理，加上天氣反覆無常，一時之間也無法敲定日子。星期天陰濕的天氣似乎有好轉的趨勢。既然如此，更待何日？便決定星期一清晨出發。
因為是臨時決定，準備好都已經晚上10點多了。設好兩個鬧鐘時間：12:45 am 及 1:00 am。因為我的行程不是像Frank悠閒的二日遊，而是壓縮的一日行！
1/30:(A)大武→(B)壽卡→縣道199→(C)旭海→(D)滿州→(E)鵝鑾鼻→(F)墾丁→(G)南灣→(H)貓鼻頭→(I)關山→(J)萬里桐→(K)車城，135.28km
（詳情請點擊進入地圖觀看）
