Fourth US Brevet – PA600k (#1) 美國第四場長途騎程 (#1)

by bottle · 2011 年 5 月 23 日

與PA400k相繼三週後，就要面對最重要的一場PA600k (說真格的，有點緊張)。這次間隔的時間比較長，剛好讓我從膝痛復原並適應新的座艙設定。不過，週末也只騎短程，僅來維持或是測試身體體能。
準備工作：

I. Clothing 衣物

Brevet前一週美東這邊很濕，在600k那週末才稍為乾，但預報還是會有陣雨。因此，這次就要來測試防雨衣物合不合適。我準備這些：

Day 1

Sealskinz Thin Mid-calf Waterproof Wool socks — 首穿 & 雨中試驗
Rapha Women’s Short
Rapha Women’s Classic Jersey — 首穿
Specialized Gloves (Half & Full)

Day 2 (放入drop bag)

Smartwool PhD Cycling Socks
Sportful Total Comfort Women’s Shorts — 首穿
Rapha Club Jersey
Sportful Race Cycling Gloves — 首穿

Both:

Sportful Thermodynamic Lite Sleeveless Baselayer — 首穿 / 全程
Sportful No-Rain Knee Warmers — 首次雨中試驗
Ground Effect Vespa Vest — 全程
Sportful No-Rain Jacket — 首次雨中試驗
Craft Windshell Skull Cap
Castelli Cycling Cap

至於Gore Universal Hood是有帶但沒放入手把袋。對於在10-30度間的騎乘剛好。但如果是夜晚下雨，則會不足。

II. Riding Time Estimation 騎乘估算

在製作分段Course 範本路線時，利用Bike Route Toaster的Set Course Speed (說明參見此篇) 來估算騎乘時間。我這次採用22 kph on flat with climbing speed 15m/min。這是依據我先前使用的經驗覺得是比較可行的速度；也就是說，我比較有機會在預估的Course Time內抵達。

通常第一段的平均速度是最高，一方面是體力好，另一方面有機會跟在車友後面。這一段我就用較高的平均速度來估 (已經有累積數據可以預測)。夜晚的騎乘速度比較慢，就先以Course Time來算，希望還能夠維持這速度。

如此，我估計抵達檢查站的時間，每站預定停多久，包括400k中繼站可以睡多久，寫在cue sheet路線表上來提醒自己。

III. On-bike Food 車上食物

這次中間的檢查站有10個，如果每站花個30分鐘就要耗掉我寶貴的5小時。這對慢速騎士的我影響很大。就算是點個三明治也是很花時間的，便打算盡量背食物。原想試試以Liquid Fuel (Perpetuem & Energy Gel)為主，但手邊沒有很多Gel便以Clif Bars來搭配。

這裡補充一下。一般Granola bar (像是Nature Valley)多太乾了，且熱量也不高 (average 190-140 Cal per package)。我那時在Walmart看了很久，原想買Kashi的Granola bar (約150 Cal; 不含果糖)，但看看熱量表跟Clif Bar (270 Cal) 比，還不如Clif Bar划算。此外，一個Clif Bar = 3包 Hammer Gel的熱量，但重量卻是68g vs 96g，因此它的calory density不低。我覺得是可以在Liquid fuel外當做不錯的輔助，也好換換口味。

依照預估的騎乘時間，將Perpetuem分小包裝 (上面還註明哪段)。

Day 1 (400k):

508.1g — 好大好重 @@ 體重比我重的人量還要增加。