Shimano SH-MT34B旅行SPD卡鞋

Shimano SH-MT34B旅行SPD卡鞋

趁著特價,買了Shimano SH-MT34B登山(SPD)卡鞋。

現役的登山(SPD)卡鞋,Lake MX170已經使用四年又兩個月了,表皮外觀還好。

但底部磨損得很嚴重,前面的鞋釘有一個脫落,其他的因螺絲卡死不能移除 (用WD-40也不行),沒辦法換鞋釘。很喜歡這雙鞋子,但Lake卡鞋很難買 (除了美國)。

正巧,很謝謝有車友給了我一雙Shimano SH-M077登山車鞋 (38號) 來試。我原先Shimano公路車鞋是穿38號的。後來改穿Lake SPD卡鞋時,大膽嘗試39號 (原因見內文)。大概是太習慣39號還是Lake的鞋形,一開始穿回38號有點不太習慣。因為很合腳且Shimano靴頭偏窄,前端空間小,有時候會覺得腳趾好像會有碰到鞋面的感覺。

我的腳並不大,但有點小趾外翻,需要靴頭寬點的鞋子。SH-M077在騎短程沒問題,但在騎長途時便不適合我;大一點的鞋子會比較舒適點。

最近歐元匯率低,想來買些單車用品”備用”著。原屬意的是Shimano SH-MT53這款,但發現SH-MT34B在大特價。原先對鞋帶式的卡鞋並沒有興趣,還是查了一下購買者的評價。評價不錯,且說這SH-MT34B的靴頭比一般Shimano的較寬點。 Shimano SH-MT34B的產品介紹也說:

Volume Tour last for a more accommodating toe box

 

一般來說,Shimano的鞋子偏小,網站上還建議消費者選大一號的。害我在39跟40號還掙扎了一會,最後看在寬靴頭上,還是選39號就好。開箱試穿之後,慶幸自己沒”失心”選40號。

MT-34是屬多用途/旅行 (Multi-use/Touring) SPD卡鞋。這是有附cleat cap版本。如果要長時間走路時,可以將鞋底板取下,裝上蓋子。特價的是藍色款MT-34B,就選了這麼耀眼的鞋子。 😛

三雙SPD卡鞋比較。Shimano SH-MT077 (38號) vs SH-MT34B (39號) vs Lake MX170 (39號)。SH-MT077腳趾地方比較窄點。而同樣39號,SH-MT34B看起來越大些。

Shimano跟Lake另一個明顯的差異是在cleat鞋底板位置。Shimano的鞋底板比Lake的較往前快1 cm。這在先前穿SH-MT077時就有感受到些。

對於公路車騎士可能很習慣將cleat位置放在拇趾球下,認為這樣踩踏比較”有力”。但Joe Friel的觀點不太一樣 (另,參考後續文章)。自從穿了Lake,也就習慣像這樣比較接近腳底中間的鞋底板位置。現在換Shimano,鞋底板位置的中點往前;不過放到最底的地方就相當於Lake的中間。先就這樣,之後再看看要不要調整。

穿上試騎30km感覺還好。鞋底不會太軟(Mavic Alpine就會有點)。至於鞋底板的位置還要等騎長點再看看。

最後秀一下這次的敗家品(都是便宜貨啦):

  • 兩條Vittoria Rubino Pro — 特價下是個不錯的”練習胎”,適合長途騎乘使用 [bluegray]
  • 7速飛輪11-28T — Shimano Ultegra 600最大可接受的 [bluegray]
  • KMC 6-8速鏈條 — 好重!這個大概用不壞 & 兩條KMC X10-93 — 也是粗用 [bluegray]
  • Shimano 卡鞋 [bottle’s]
  • SLX 11-34T — 這是給旅行車用。現在用的是XT 11-32T,但想換再大點。考量耐用跟價格,SLX就夠了 [bottle’s]
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9 thoughts on “Shimano SH-MT34B旅行SPD卡鞋

  1. 瓶子姐,

    那七速飛輪不是free wheel ????

    11-28t 應該很不好用,個人淺見,13~26t 最為完美!!!! 當然,我知道,七速塔狀飛輪不好找,好的品牌和好的齒數組合非常不便宜。

    我有一雙MT-32,鞋頭偏窄,MT-076 就正常多了。

    最後,我強烈建議不要買所謂的”練習胎”,以我們目前的里程數,用好一點的”壞天氣胎”(好比Vittoria Open Pave 或Open Corsa SC),上路的幸福感會提升相當多,其實也沒有貴上多少錢!!!!

    1. 七速飛輪是卡式的,現在可買到的只有11-28T。對於我們這種腿力差的人,28T可好用了。XD

      這個”練習胎”我沒試過,所以我不知道好不好。但我對Vittoria Open Pave or Open Corsa SC CX沒有偏好。他們的胎摩擦係數低,但防刺性不好且價格又偏貴。我習慣用Michelin Pro4 Service Course,摩擦係數/防刺性/價格等綜合考量上比較優。若以耐用性來說,我更喜歡Pro4 Endurance。

    2. 11-28比13-26好用太多了,13-26的齒比要大不大要小不小,11-28配上48/34的大盤比較合適。用13-26T飛輪時,大盤掛在小盤時,前面最小的兩片飛輪完全不能用,只能從15齒開始用;而大盤掛在大盤時,後面最大的兩片飛輪也不太能用,在這樣的限制下,11-28齒的飛輪之齒比選擇會比較有彈性。

      另外,Vittoria Open Corsa用過一次之後不會再買,因為非常不耐磨又容易破,重點是又貴,C/P值不好。我個人其實騎不太出來競賽胎跟練習胎的差異,就算兩者有差,也會是在我容許的範圍內,所以個人偏好練習胎,便宜又耐磨。Vittoria Open Corsa跟Vittoria Rubino Pro不是只有差一點錢,是差一兩倍哩。

      1. 瓶子姐 & 小藍姐,

        特別強調一下,我也不愛Corsa CX,我推薦妳們試試的是Corsa SC….

        不過,我瞭解兩位的想法了!!!!!

        1. Oops。我上面寫錯成SC。我指的是Open Corsa Evo CX。它的rolling resistance是很低,也聽凌大哥說過騎乘感受很好;但另一方面以聽過他的耐磨性跟防刺性較差 (so did Jan Heine)。後者讓我不太想去試這個胎,尤其在騎長距離(> 200km)路線時。雖然說目前短時間不會去挑戰長距離,但要”耐用性”的心態還是不變。 ^^

          以Pro4來說,路感不錯但它的側面薄,防刺性就差。參加Hokkaido 1200km,出發5公里就被(飛來或是碾到飛來)異物割破側面。夜間換胎,一時不查已經完全破裂超過5 mm,害我又壞了一個新的內胎。長途騎乘中最不想遇到這種狀況。雖說運氣也算在爆胎的原因之一,但胎本身也是要考量。多次參加長距離活動,這還第一次遇到Pro4爆胎。

          1. 瓶子姐,

            我用過Michelin 多款公路車胎,除了真實尺碼遠大於標示值外,整體印象其實並不差!!!!

            不過,基於多工、耐候及降低庫存品項的考量,Open 公路胎,我已全面改用Vittoria Pave 24mm,如果找對地方買,對我而言,這是數一數二的超值優選….

            管胎庫存的品項則還沒真正縮減完成。

            如果今年或明年有機會去美西走走,會把我懸在心中許久的改裝實驗執行完畢,如果結果一如預期,我的22mm 管胎和24mm 管胎的庫存規劃也將隨之定案。

          2. 同意。
            只要找到合適自己需求的胎,就能簡化縮減庫存。
            希望你能盡早完成改裝實驗,等你的分享。^^

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