A Dream Journey Together
新竹縣橫山鄉的大山背地區，因位於大山（大崎棟山）的背面，因此而得名，行政區屬於橫山鄉的豐鄉村。大山背地區在清朝即有漢人進入開墾，日治時期還為此地居民設立國小分校（即後來的豐鄉國小），知名漫畫家劉興欽即畢業於此[1]。新竹橫山鄉的大山背騎過了不少次，總是會在路旁看到『騎龍古道』的牌子。看了Tony的書上詳細的介紹著騎龍古道的景色，便決定跟瓶子去探險一番。不過大山背不是只有騎龍古道而已，其實豐鄉村境內擁有不少古道，在公路陸續完工後，原有的古道便荒廢於山林裡。近年來為發展觀光，橫山鄉公所陸續整建了大山背地區的三條古道，分別是茶亭古道、騎龍古道及大旗棟古道。
我們沿著竹35鄉道騎著機車，經過樂善堂，來到竹35-1鄉道3.8km處，這裡有一個騎龍古道的入口。
大年初四，原計畫要騎車的，但實在是很懶散，賴到下午才想出門。看時間不夠只能小小健行一下好了。騎大山背 (竹35) 時，常常看到騎龍古道的指標，那就去看看吧。
去年12月，除了月初的清泉之行外，只騎了3次短程 (< 30 km) 及3次的滾筒練習，內容乏善可陳，自然沒有什麼值得一書。
雖說新年應該要開始振奮一下，不過冬天日出晚外加幾次寒流，還是沒法早起去騎車。1月的騎乘目標也只敢設少少300km就好 (2013/12只有騎259km 
) 。
I considered many times where to go today, finally, I decided to go riding to “大山背”. Last time I rode to “大山背” on July 14, 2012 with Bottle, and this time I’ll ride on the solo path.
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禮拜五晚上收拾完行李，騎車前往離家裡最近的板橋高鐵站，準備搭到新竹至瓶子家過夜。很少搭乘高鐵的我發現原來從板橋坐高鐵到新竹只要20分鐘。我在售票口旁邊從容的拿出已準備好的超大垃圾袋以及以前打包車子會用到的繩子，五分鐘內將車子打包完畢裝入垃圾袋中。雖然打包很快，但是從售票口買完票，拿著整車包含水壺、工具袋將近10kg的車子走到月台還是有點辛苦，因為裝入垃圾袋中的車子並不是很好拿。
高鐵來了，我將車子拖上了高鐵，丟入最後一排座位後的縫隙中（因為大型行李放置處已經全滿），便找了位置坐下。最近每天都加班加到很晚，一坐下沒多久我就迷迷糊糊的進入神遊狀態。20分鐘後新竹到了，把車從高鐵拖到月台。在月台拍張照留念吧。
過農曆年後，老大幫也開工。馬拉妹發出天湖大山背賞花騎通告。連久違的–我是指約騎–小新也終於把公路車從法國運回的車箱裡拿出，準備大顯身腳。只是…
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從小年夜開始，新竹就幾乎沒有一日是全乾的。好不容易太陽在初四露面，自然要帶東風出來透透氣。
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這兩天缺乏睡眠，實在是沒體力參加浩子的明池試車之行 (新車雲豹Mondrian)；且下午還是要待在實驗室。在吃早餐時，想何不去騎騎大山背？離上一次 (9/13/2009) 也好一陣子，去回味一下。
我打算把上山的三條路上下各騎一遍 (還有一條上山的小路但聽說路很陡)，稱之為大山背大滿貫。最後以上樂善堂喝綠豆湯做為結束。構想不錯吧？
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今天遇到生平第一次爆胎。在回程中，才剛入東院(不想走光復路)，就覺得後輪怎麼拖拖的，好像有什麼東西黏上了。低頭一看，咦… 我停下車再仔細一看，後輪軟了！
我不知道是什麼時候發生的，因為也沒有”碰”的一聲。我是牽車過鐵門，之前都沒有怪怪的，所以應該就是剛剛被刺的。唉，還有約一公里的路。我還算是很幸運了，沒有在三里不見車友的竹35上爆胎。也就很認命的牽車回去。
這次路線主要是試試另一種上大山背的路：過瑞昌大橋走竹35(上坪端)。因為沒騎過，依據我做的坡度分析(用Google Earth)，坡度與正面上大山背差不多，約3-3.5公里的上坡。原有想要騎T3，因為比較輕鬆，也方便停下拍照。後來想想我就是應該多用公路車練爬坡才是。
奇怪的雲。
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自從騎單車以來，就常在別人的部落格上看到”樂善堂” & “綠豆湯& … 閱讀更多First Ride to Da Shan Bei 首登大山背樂善堂
