Italy Bike Trip 義大利單車行程規畫

Italy Bike Trip 義大利單車行程規畫

Sella Ronda路線中的Calfosch (義大利文Colfosco) 。Day 5 – 2014/09/19

在經歷紐西蘭&瑞士行程後,還沒想要結束我的旅行之路。中間跑去日本騎了些長途騎乘活動 (BRM);遇到颱風三次,加上自己的準備不足以至於連續的DNF,開始放棄追逐R10000,回歸到最原始的初衷–旅行。因此有了這”夢想旅行“。跟上兩次不同的是,這次有伴了。

一個人旅行跟同伴旅行是不太一樣。在長途旅行中,跟同伴的協調性是很重要;要不然可能在途中就會翻臉,那就不好玩了。

下面就是我們2014/09-10,去除飛機時間共25天的行程規劃。小心字多。 😛

交通

機票

我們很早很早 [註1] 就開始找便宜機票;目的地是歐洲某城市。那時看到 Qatar Airway 卡達航空飛歐洲的價格很優,都在3萬以下,雖然需要轉兩班 (經香港及杜哈),總個飛行時間還在可接受的範圍內。

經過討論,我們決定飛往義大利米蘭。理由:1. 小藍沒去過義大利 (其實歐洲都沒去過 😛 ) & 2. 雖然我去過義大利但沒去過米蘭。再來米蘭歌劇院很大,比羅馬歌劇院要大多了… 不是啦,另一個理由是想去 Dolomites 山區朝聖。

我們直接在 Qatar Airway 官網上下訂機票,會比透過旅行社或是其他旅行網站訂要便宜點,且到香港的班機選擇也比較多。還可以用台幣刷卡 (省去1.5%手續費;某些信用卡如台新就沒省去) 。到米蘭來回票價NTD$28,745,比我2013去瑞士搭海南航空還便宜;這應該是當下最低票價了。

來回在杜哈 (Doha) 機場轉機,雖然累還是在這玩的很開心。機場中庭展示免稅商品抽獎的跑車。休息區還有Apple的筆電供使用。

[註1] 要多早開始找機票是個”art” — 離出發日期過早,有些航空公司的票價還沒出;晚了點,想要的日子或是最低價的位子就沒了。大拇指原則 (The rule of thumb) 是能早就盡量早,關注票價的浮動。如果日子很有彈性,可以試著利用Adioso來找最低票價:給定出發點,目的地可是都市或是國家,日子跟長短可以彈性設定。

單車托運

出國單車旅行最在意的事之一就是航空公司對單車的行李規定。那時 Qatar Airways 對托運行李的規定還算寬鬆:30 kg及最大總長度 (L+W+H)是406cm (現在規定可不太一樣哦)。這是在下訂前就上網查過了。要注意的是因去程第一段是由合作航空公司來負責,托運行李就會是依第一段航空公司的規定。去程第一段我們選擇香港航空,下訂時香港航空對攜帶單車行李有放寬規定 (非電動車 25kg,沒有大小限制)。但沒想到中間規定改了,取消重量優惠,只能20kg且不確定行李大小有無限制 (一般長寬高在158cm內,運動器材除外但也沒說最大可多少)。

關於這行李問題,我向 Qatar Airway 客服 (網路留言) 及香港航空客服電話聯繫過。Qatar 回覆說第一段要依香港航空規定 (跟我所知一樣);香港客服則是有回跟沒回一樣。最後我只好列印出先前 (我訂位時) 的行李規定,萬一在機場check-in有問題的話就給他們看。怕多費口舌,以20kg為目標;只是擔心單車箱過大 (106 x 70 x 30 cm) 被加錢。到了機場後是沒有,但還是另有狀況出現 (參看我們的出發篇)。回程就沒這問題。

Malpensa Express (上) 車箱內部座位很舒適;(左下) 每節車箱放行李的地方夠大。(右下) 在米蘭機場。

參考資訊

米蘭機場↔市區交通

雖然 Malpensa Shuttle Bus 比較便宜,但擔心客運的行李箱放不下兩個大車箱,我們就選擇火車Malpensa Express (單程12€,來回18€ — online only)。車票在選定時間的四個小時內都可以使用。

攜帶車箱這種大型行李要搭市區地鐵 (單程1.50€ for 90 min or 一日卷 4.50€),要特別注意。只有行李背包 (最大邊長 < 50 cm)或是折疊自行車 (< 110 x 80 x 40 cm) 等可以免費 (其他細節見規定PDF),其他則需要另買行李車票 (2.10€)。[有興趣還可以參考Milano Card]

我們的車箱大小雖在折疊車範圍內,但遇到兩種狀況。去程剛好遇到上班rush hour,車站人員不準我們進入,說要等到9-9:30之後;還建議我們坐taxi去好了。但不確定一輛車可以載兩大車箱加兩個人,更別說taxi費用超過預算。我們等了一個小時多過九點又再去,總算站務人員就讓我們通過,沒多買行李票。但回程從另一個地鐵站搭時 (非rush hour),站務人員原不讓我們進入,我跟對方解釋我們從別站搭過來時並沒有問題。對方打電話詢問後願意讓我們搭,但要多買行李票。

鐵路

義大利比台灣大很多,雖然我們有25天的行程但連半個義大利也環不完。中途大跳躍還是得靠鐵路。因為多是使用區間車且搭車日子零散,就沒必要買什麼 Rail Pass

從Trento到Bassano del Grappa。因為臨時改變行程 (“漫遊義大利 Day7~8”),只好搭火車趕到下個住宿點。區間車內部很舒適。義大利的區間車一點也不慢,最快時150+ km/hr 比自強號的速度還快。

攜帶單車規定

不打包帶單車上火車,只能選擇 Regionale Veloce (快速區間車) & Regionale (區間車)。上Frecciarossa & Intercity 這種快車,則要將單車打包才行 (當行李的規定請自行看官網)。

需要買 Bici al Seguito 或是 Trasporto Bicit票 (3.80€ 可使用24小時),如果車票價低於3.80€就多買一張車票 (二等) 給單車。

義大利火車內擺放單車的方式 (通常是在第一或是最後的車箱,車箱外面會有單車記號)還沒有瑞士火車安排的好,但還可以。只是抬單車上下火車不怎麼方便 (見右下圖)。

如果是打包裝箱,就可以免費帶上義大利境內火車 (含快車);車箱還可以寄放車站 (打票後24小時內)。至於國際火車,規定就不一樣。詳情起見Tranitalia規定

如何使用Tranitalia查班次

使用 Tranitalia 很簡單。現在甚至有簡體中文網頁,不過我還是以英文網頁來做說明。

輸入出發點跟目的地及出發日期時間後,就會列出那時間之後的班次。在列車班次旁有個(i)的符號,點入會顯示列車的資訊。有”自行車”符號的就是可以自行攜帶單車上車。

盡量避開rush hour的班次,有時候可能會上不了車。

車票購買

一般區間車沒有指定座位,沒必要事先預約購買;我們都是在車站的自動售票機來買票。這類的自動售票機可以接受現金及使用PIN code的信用卡。在台灣發行的信用卡都沒有採用PIN code造成在歐洲地區使用的不便。如果一定要用信用卡刷,就只能臨櫃購買。在大車站櫃台購買前記得先抽號碼卷 (依類別);預期要等好一段時間。

使用自動售票機,先選語言,再來就跟用網站查班次相似。單車卷印象是在其他服務項目內。區間車車票並不會列印日期及時間;因此若怕麻煩,可以一次買不同路段的車票及多張單車票。

其他方式購票可見官網說明。

Ticket Validation (regional tickets)

搭區間車時,上車前 (通常在進入月台前) 記得要validate你的車票 (打印日期及時間)。如果因為趕車,來不及或找不到機台來validate,則在上車後主動找車掌說明;千萬不要等到車掌來查票時才說,還是會受罰的 (印象中罰金是50€/人)。沒車票就上車的罰金更高。

參考資料

住宿

在住宿上的選擇就以青年旅館hostel跟B&B為主。 這次有伴同行,就盡量選擇雙人房,比較不會被其他房客吵到。

我們在義大利待的地方。

我多是利用 HostelsClub Booking.com 來尋找。HostelsClub 在義大利的青年旅館選擇很多,且成為會員後沒有booking fee;像 HostelWorld 則還是要。在 HostelsClub 上的管理也很方便。預訂時,大多只需要付depost (取消就沒了)。有些地方找不到青年旅館的,像是 Dolomites 地區及往 Florence 的途中,就只好找一般的B&B旅館。習慣上,在下訂前會多 Google 查評價及比較價格。有時候旅館官網的價格比較優,就會直接跟旅館訂。

一般的青年旅館雙人房約40-50€,看地區。Milan, Florence & Rome 這些熱門觀光點會比較貴。我們選擇的住宿點偏離中心區,但價格合理且周遭比較能感受當地的生活。

像在 Venice,很多人會選擇住在島上,求得是方便及體驗。我2000年的義大利行也是這樣。但島上的住宿實在是很貴,也有點吵雜 (太多觀光客)。我們嘗試離島不遠的露營地 Camping Rialto (小木屋 13.90€ pp),也挺不錯的 (參見漫遊義大利 Day9)。門口就有公車站牌 (公車費1.3 €,記得先在露營地買好車票),幾十公尺外還有平價超市Lidl,超方便的。

Venice附近的露營地Camping Rialto 兩人小木屋。Day 9 – 2014/09/23

在 Dolomites 山區,沒什麼青年旅館 (只有外圍處有),但旅館很多。非冬季旺季時 (夏天要看是否有活動),還滿容易找到住宿點,只是便宜的 B&B 還是很少 (最佳deal是在 Fontanazzo 找到的48€ 雙人房含早餐)。人多且待的日子多的可以找 apartment。

至於Cinque Terre地區,唯一的hostel是在 Biassa 的 Ostello Tramonti,介在 La Spazia 跟 Riomaggiore 之間的山坡上。小鎮很小,沒什麼餐館跟商店,很樸素的地方;這可是2015環義第四站經過的地方哦。從 La Spezia 有公車可達但班次不多。

我並沒有利用Airbnb 來找,因為在當時還沒很熱門。後來查看覺得跟找青年旅館差不多,有興趣的可以自行試試。

在此提醒大家:如果臨時要取消,請務必要事前通知旅館;尤其是沒收deposit的旅館。請不要無故或是惡意no show,這樣以後人家就不想做台灣人生意了。

(左) Ostello Don Cremona (Bassano del Grappa) 裡面有庭院,旁邊走廊下擺放著出租單車。我們的單車也是放在這裡。 (右上) 我們單車上鎖放在Hostel 7 Santi (Florence) 庭院裡。(左下) 單車鎖好停放在Ostello di SIENA院子的單車停放架。在路上遇到兩組單車旅行人馬都在此落宿。

對單車友善的住宿點

在預訂住宿時,會留意旅館有無存放單車的設施。如果沒有,也會在預訂時備註是單車旅行。尤其是人多時,一定要事先詢問。我們所待的旅館都對單車騎士很友善。

Albergo Val di Setta,位在往Florence途中的Pian del Voglio。雙人房含早餐才40€ (per room)。設備普通,但主人開車庫讓我們停放單車,很不錯 (事先有告知騎單車來)。這裡離高速公路交流道不遠,住客多是旅途的過客。

像在 Rome 的住宿點 Salvador B&B 是在大樓內,原本最擔心停放單車恐怕很不方便。結果英文不通但很熱情的老闆讓我們將單車放進房間 (通常是不行的);真是很棒的老闆。

車箱是寄放在米蘭的 HI Hostel Milan。這間旅館位置並不在市中心,但設施空間比較大。青年旅館的員工很好心讓我們寄放車箱 (兩個塞成一個)。

參考資訊

  • Hostel Map 義大利青年旅館地圖 (由此站製作)。很詳盡的資訊,有些甚至沒列在一些綜合旅館網站。
(上) 在Bologna市區附近看到的車店,掛著De Rosa的布條。(下) 很特別的半斜躺半正坐的協力車  by Hase (在往La Spezia的火車上)。

行程安排

一般旅遊資訊

這次義大利旅行,一來地點選擇大致上已經有個主意,再來有幾個點我去過了,就沒有特別參考中文書。如果要看的話,我應該還是會選擇”地球步方編輯室”書籍。

有些的資訊是參考Lonely Planet – Discover Italy (2nd ed. 2012) 加上網路查詢。有時候會看TripAdvisor上的建議;不過,也要小心上面有些是fake reviews。

如果對健行有興趣的可以看看這本書”Shorter Walks in the Dolomites“。裡面介紹了不少可以單日來回的健行路線。可惜時間有限,我們只有在Canazei附近來健行。也看到一些在玩飛行傘 Paragliding。對喜愛大自然的人來說,這個地方安排個一星期都不為過。

Shorter Walks in the Dolomites by Gillian Price (Cicerone Press, 2015) Dolomites不單是單車族的聖地,還是健行/滑雪客的天堂。

城市遊覽 & 健行

Milan 米蘭:在飛機上遇到熱情的在地人Sara,帶我們看舊建築物並解說,that’s priceless! 雖說我們在此住了三晚,但我們並沒有安排很多的行程 (畢竟還要組/拆車子),只參觀些著名景點,完全無法給任何購物或是美食的建議 (不是我們的興趣啊)。[Day 1]

Venice 威尼斯:本來就打算用走的來做一日島上觀光行程,但是先也沒有怎麼做功課 (花在做其他的規劃)。剛好露營地有提供的行程建議及地圖,省事許多。光是走路看遍威尼斯島就很累,也就沒進去參觀博物館裡的展覽 (除了免費的教堂外)。原本是有想要搭船,但也因為時間關係而省去。這樣逛逛很自在;只是走到腿快斷了。 XD

Florence 佛羅倫斯:也是雙腳萬能的city tour。主要是Duomo (10€),爬超多樓梯 (兩個點);但就省去了Galleria dell’Accademia & Uffizi Gallery (剛好補足我上次沒看的)。我們更喜歡看街景,所以走很大,走到小藍的背 (??) 都痛起來!

Rome 羅馬:兩天的city tour主要是梵蒂岡博物館 Vatican Museum (16€) 及鬥獸場 Colosseum (12€ combo ticket,線上預約加2€) — 不意外,畢竟這是羅馬”必看”的景點,再搭配附近的景點。這兩個我們都是一大早現場去排隊,省去線上預約的費用。梵蒂岡博物館排得人比較多,剛好遇到有人要出售多餘的票,就省去我們部份排隊的時間。除非時間很趕,我是覺得不需要線上預約。

Fontana di Trevi in Rome。怎麼變這樣?給張相片來打發?

另外推薦去參觀在Tivoli的兩個前皇家避暑莊園Villa Adriana & Villa D’Este (兩者都列為Unesco World Heritage地點)。Tivoli在羅馬東邊,約35公里處。從Tiburtina車站搭FL2 (2.6€) 到Tivoli約是60分鐘車程。Villa D’Este離車站比較近,走路就可以到。Villa Adriana在山坡上,交通不太方便。我們去參觀Villa D’Este (11€),真是很漂亮。這裡”東方”遊客就少很多,想要清靜點的旅遊點,可以來看看。;-)

Cinque Terre 五漁村:只是坐火車去各村落參觀就有點可惜。強烈建議走一遭 Sentiero Azzurro (意指藍色步道),才能看遍各個風貌。可惜的是當時,第3 & 4段 (Corniglia – Manarola – Riomaggiore ) 因在整修中沒法走。留給小藍來說說光是第1 & 2段就有多累人。[中間有檢查站會查看 Cinque Terre Card]

五漁村最北端的Monterosso。是我們Sentiero Azzurro健行的起點。

我們還走部份的 Sentiero del crinale -(意指山脊步道)- 從Biassa往南到Portovenere。Portovenere附近的景色很是漂亮。這裡可以搭公車回La Spezia (Bus 2.5€)。

這裡是官方的 Cinque Terre 區的健行步道說明地圖。如果有安裝OSM地圖,上面也會有健行步道資訊。

在Sentiero del crinale步道上,快到Portovenere。站在懸崖邊,真是壯觀。

參考資訊

  • Venice: Transport and other passes 關於威尼斯交通費用及旅行通票。長時間待的可以考慮一些Passes。
  • Firenze Card 目前 72€,可使用72小時,參觀佛羅倫斯所有的博物館,還有免費Wi-Fi
  • Roma Pass – 兩種:1. 三天兩個博物館/遺跡+ bus & metro 36€;2. 兩天一個博物館/遺跡 + bus & metro 28€。 這包含鬥獸場 (Underground Tour 除外;現在都可線上預約) 但不含梵蒂岡博物館。划不划算就看你想要看什麼。
  • Rome 大眾交通資訊 – 單程票 1.5€, 一日票6€ (比米蘭貴) & 三日票 16.5€
  • Cinque Terre Card Multi-Service的包括健行及火車 (含La Spezia) 單日 12€,兩日23€。記得寫上你的名字及國家。含火車的多用途卡,切記在第一次上火車前要打印日期跟時間。

單車旅行資訊

在陌生國家裡要規劃騎車路線,會有種不知如何開始 (畫)。不知道哪些路比較適合騎單車,哪些路不能騎單車。後來找到這個Italy Cycling Guide,開始有了頭緒。

在Moena裡Hotel Stella前。在此找補水的”水龍頭”,順便遊一下街景。Day 4 – 2014/0918

這裡有幾個路線安排的考量。首先列出想騎乘的區域,或是都市 (從一個到另一個)。再來是輕裝還是重裝騎乘,以及路線的難易程度 (爬升的多寡),會影響到一天可以騎乘的距離。途中可能會多提留拍照 — 畢竟是來旅行又不是比賽趕時間,且又不想要夜騎的話,距離規劃更不宜太長。

開始進入Toscana。Florence,我們來囉。Day 12 – 2014/09/26

另外,行程也要考量要有雨天或是緊急事件的”備案”。事先的規劃,我會將雨天備案 — 其他大眾交通工具 — 考慮進去。但像途中小藍感冒 (Day 7-8) 及右煞變把斷了 (Day 15) ,只能當下臨時變更行程。畢竟沒有補給車跟隨,在國外也沒有朋友可以開車來援救,路上出了事要有應變能力。

我們主要想要騎乘的地區是:1. Dolomites 山區,2. Bologna & Toscana地區及3. Cinque Terre (Liquria地區)。連接地區的部份則是安排Verona – Trento (結果沒騎成) ,往Venice,及往Chiusi 等路線。這些路線參考資料請下面清單。

來騎環義(2015 第四站) 路線。這是屬於Cinque Terre 五漁村區。Day 20 – 2014/10/04

除了Italy Cycling Guide的介紹外,我也會參考OpenStreetMap,尤其是以OpenCycleMap格式,上面的單車路線。上面標記的水龍頭對我們途中的補水幫助很大。 XD

該注意的是,有些道路是不能騎單車。比方說,山區裡不少隧道都不能騎單車,就要繞道而行。在使用網站來規劃路線時,記得Auto-routing選擇Bike。騎乘時,也要注意路標。雖說義大利人開車也很快,但對單車騎士還算不錯 (跟台灣比起來)。基本上靠路邊騎車,不要併騎就好。

山區裡的商店多是有午休,且除了休週日外,周間可能也會休假。路上的補給最好事先準備好,免得途中”斷糧”。

在Dolomites山區裡野餐。這段是屬自行車路線,穿過森林,騎來很舒適。 Day4 (Varena to Fontanazzo) – 2014/09/18

路線參考 (實際騎乘路線見遊記紀錄):

Passing Parma. Day 23 – 2014/10/07

其他

簽證

歐盟國家對台灣免簽。還是一樣,事先準備好旅遊平安保險,尤其是醫療保險部份。

行李準備

瑞士行差不多。但這次我沒騎鋼管旅行車,而是以公路鈦車。因此需要買轉接零件來安裝貨架。雖然9月中下旬在Dolomites山區沒有積雪 (不像6月的瑞士山區),但清晨山谷間還是可以冷到3度!

  • Cycling: 短袖車衣褲各兩套,羊毛襪,手套 (只有短指,錯誤!),車帽及車鞋。保暖方面,內搭衣,風衣,袖套 (沒帶刷毛的),膝套,壓縮小腿套還有雨衣褲
  • Hiking: 排汗長褲,登山長袖襯衫,運動鞋;
  • 自行車工具 (包括車鎖兩個),前後車燈
  • 電子用品:輕量筆記型電腦,手機,照相機 & Garmin Edge 500;
  • 其他像是個人用品及雨具,8 & 13L輕量防水背包。

Tip: 因為多次長途騎乘經驗,早有建立起一個單車裝備清單 (Cycling Packing List),然後每次出去就依此清單來做變化並紀錄,後續可檢討。

採用700 x 23c 的公路車來做重裝旅行,在騎乘上沒有肥胎32mm的旅行車舒適。但在騎像Sella Ronda的路線時,公路車是比較輕鬆點。這次算是個實驗。

離線地圖

出門在外是不能沒有離線地圖。這次直接使用OpenAndroidMap上的義大利地圖 (vector map),而不是自製Google圖資 (raster map)。[See “向量地圖 (更適合戶外運動)“]

Milan 米蘭。這是就是台灣U-bike的汽車版 “Car2Go”。好嬌小可愛。窗戶是透明塑膠皮以拉鍊固定。Day 24 – 2014/10/08

電信/網路

我們選擇Tim Welcome (針對外國旅客),當時的20€ package是一個月有2GB & 200 min calls (不含台灣 🙁 )。但SIM卡還要另外收費,10€;總共是30€。現在的Expo edition還是30€,電話100 min但網路有4GB!義大利Tim的4G網路速度比台灣快多,即使是在山區裡。

有些B&B沒有網路,或是速度很慢。這時候可能多要靠手機了。

花費

在山區一些小店,及車站裡自動售票機買票,都是要用到現金,所以現金多帶些比較安全。住宿就看清楚可否收信用卡。

這次行程花費前三項就是機票 (NTD$28,745),24晚的住宿 (537.3€ ~ NTD$21,813) 及交通費 (201€ ~ NTD$8396)。這次tour的費用是幾次旅行來最少的,61€ (NTD$2,448)。一個人25天行程,總共花費不到7萬2。當時歐元的匯率高多 ( 1:40.13 ),現在去的話就更便宜了!

在義大利最愛吃的Kebab。3.5€,便宜又健康的速食。這是在La Spezia車站附近的Kebab店。Day 22 – 2014/10/06

感想

我的第二次義大利行跟第一次 (2000) 大不同:底片相機變成數位相機,熱門景點遊客 (尤其是強國來的) 變超多,很多景點都在整修中。當然最大的不同是,騎單車旅行。

除了騎車,我們以健行來深入探訪義大利的風光。健行另個優點就是,觀光客少多了,更別說,就連熱門的Sentiero Azzurro只見到兩位中國人,兩個台灣人 (就是我們 XD)。

下一個旅行會是哪裡?

Love riding so keep going. Day 20 – 2014/10/04.
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7 thoughts on “Italy Bike Trip 義大利單車行程規畫

  1. 你好,我是一個香港的騎友。我正打算明年8月左右騎行意大利,一路往北去德國。
    想了解一下,意大利治安如何?住宿方面,酒店/民宿會不會拒絕我把單車帶入房間?

    1. 治安如何:我們一路上沒遇到甚麼問題,但出門在外旅行還是要注意安全。這部分也看你自己的行程安排:避開夜間騎乘,路線的規畫。當然車鎖一定要帶。
      會不會拒絕我把單車帶入房間:這你要問住宿的地方。我認為一般是不會讓你把單車帶入房間 (在瑞士/義大利都是,連日本也很少可以這樣做)。我們也從沒要求把單車帶入房間,但會在預定住宿時說明是騎單車的。很多都有車庫,可以讓我們停放單車。只有在Rome,是民宿老闆主動說可以把單車放進房間(or浴室)。

      Wish you have a fun and safe journey.

      1. 感謝你的解答。
        我還是有點疑問:
        1.據說意大利的扒手問題很嚴重,請問過多的行李會不會造成負擔?)(停車時被摸掉東西)
        2.我打算一人出行。如果人有三急,可以像去台灣一樣向警察求助?他們會拒絕嗎?可信任嗎?)(我印象中的台灣警察可是對旅客很友善^_^)
        3.你們住的酒店大多會拒絕單車進入嗎?能停放在大堂而不是門外?

        1. 我沒法回答這些問題 1&2,因為我沒有遇到。每個人遇到的狀況不盡相同,你要自己應對。
          3. 旅館停車方面已在上面回覆。你如果想要問能否停放在大堂內,你要去問你住的旅館願不願意讓你這麼做。

          我能夠分享的經驗都在文章裡。

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