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Tag: 北宜公路

【登山】新竹: 關西外鳥嘴山 & 新埔味衛佳柿餅工房

【登山】新竹: 關西外鳥嘴山 & 新埔味衛佳柿餅工房

連續兩週爬了需要手腳併用的山之後,想說這禮拜來爬點不一樣的吧,決定來爬關西的外鳥嘴山。有趣的是,新竹總共有三座鳥嘴山,今日爬的關西鳥嘴山又稱為外鳥嘴山(H1350M),尖石鄉的北德拉曼山則稱為內鳥嘴山(H1749M),另外還有位於五峰鄉的鳥嘴山(H1550M)。三座鳥嘴山我都躍躍欲試,今天就先把外鳥嘴山KO吧。

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【Bike】北宜公路縣界來回之有氧練習

【Bike】北宜公路縣界來回之有氧練習

暨昨日的福隆風雨飄搖行,洗車洗到今日凌晨四點才躺下去睡,對於今日早上九點起床看到外面的日頭赤炎炎實在是心有不甘,跟饅頭約好時間跟地點之後決定來趟縣界來回。

一月底環島之後就很少這樣連續兩天騎破百的行程,所以今日的大腿有一點痠,但是今天練有氧騎乘還不致於對大腿負擔太多。十點十五分從新店捷運站出發,過了國史館之後饅頭一直跟在我的後方,我想測試他能夠騎多快,便用她快追過卻又追不過的速度領騎著,今天我絕對會當一隻盡責的兔子。過了二格公園,我看饅頭已經喘到快說不出話來,頭也一直低著,不過既然跟的上我表示應該還可以在催快一點點吧?

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【Bike】漏很大不用錢

【Bike】漏很大不用錢

自從三鈦郎組裝完成,我就是一直使用自己手編的Ambrosio F20管胎輪組,用了一千多公里到也相安無事。今天早上例行性的出去騎車,出門前懶得拿座墊包跟打氣筒,結果就發生接下來的悲劇。

雖然依照慣例從國史館到海倫咖啡要TT 一下,但是今天我只想順順騎,在沒有刻意拉強度的狀況下時間也不算太差。但是自己很清楚的知道,不想拉強度的原因 是因為沒有辦法拉強度,不管怎麼休息大腿就是痠都痠不完,就算使用管胎還是覺得輪胎黏在地上。到了海倫咖啡沒有看到認識的車友便直接下滑坪林,下滑坪林的路上看到遠方水庫上的雲海,好美。

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【Bike】久違的北宜公路雲海

【Bike】久違的北宜公路雲海

因為昨天早上五點半就起床的關係,下午三點之後呈現一種精神恍惚以及彌留狀態,為了避免今天這種情況再度發生,昨 晚十一點時就躺平在床上。五點四十分從床上彈起,換好裝之後便騎著三鈦郎出發。雖然今早起床的精神比昨天好多了,但是大腿還是持續的痠軟無力……

昨天騎烏來,那今天騎北宜公路到海倫咖啡吧。一路順順的騎還不至於太痛苦,坡度變陡那就練習握下把抽車抽上去吧。到了二格公園,置身於大霧中的感覺挺夢幻的,曾有那麼一剎那,希望這裡的霧永遠不會散,但是如果霧不散,又如何看的清楚前方呢?

通過了雲海國小繼續往上前進,約莫兩公里之後到達海倫咖啡,早上晨騎北宜公路的人還不少,下滑的時候遇見好幾個車友。而明天要騎哪裡好呢?

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【Bike】三鈦郎首航: 北宜公路縣界來回 & 北47

【Bike】三鈦郎首航: 北宜公路縣界來回 & 北47

我的新車名字就這樣決定了:三鈦郎。為什麼叫三鈦郎呢?因為這是自己買過的第三部車,剛好又是鈦合金車架,叫『三鈦郎』是在適合不過了。

早上九點要參加單車同學會的西瓜盃,在此之前,決定七點半從家裡出門先去國史館ITT一趟。除了看看一個禮拜沒有練車的自己可以騎的多爛之外,也要適應新車架的角度和座艙設定。雖然在家裡已經做過fitting,但是還是要以實際上路做動態微調為準。痛苦的騎在北宜公路上,換上165mm的DA大盤之後老實說沒有很明顯的踩踏差異,但是我覺得踩踏時比之前用170mm的曲柄來的順暢許多。而最神奇的是DA大盤的上鍊效率之快,讓我非常的不習慣。

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【競賽】2009年北宜公路自行車賽

【競賽】2009年北宜公路自行車賽

今天是一年一度的北宜公路自行車賽,一年只有一次這樣的機會能夠在全線交通封閉的北宜公路上騎車。我很高興今年又能夠參加這場比賽。

比賽開始之前,張琬琳苦笑著說,她只要看到台中縣隊的國手們壓力都很大,我說只要跟你們比賽我壓力都很大。看看這次的選手名單,除了台中縣隊的六位選手之 外,還有新竹縣隊以及張琬琳,我每次都跟朋友笑說我們這一組是女子菁英組喔,只是為什麼我不是菁英也要跟這些國手一起比賽呢?事實雖然令人無奈,但是這也是讓自己進步的方式。

集團一出發時,前導車帶的速度相當快,放行之前的速度大概維持在40km/hr左右,RW20女子組的國手們在集團內卡位,而我在放行之前停下來撿了噴出去的碼表,然後就看著主集團離我而去,算了,就當作今天是來北宜公路TT並且測LT值吧。

進入北宜公路開始爬坡時,心跳瞬間跳到193bpm,一直到騎了半個小時了,心跳還在190bpm附近,我告訴自己應該要降心跳了,慢慢將心跳降回185bpm左右,而距離終點約三公里時,早餐快從我的喉嚨溢出來,騎的痛苦萬分卻也莫可奈何,誰叫我總是要從事自虐的活動?

痛苦的進了終點,在F20爬坡輪組的加持之下時間竟然還跟去年差不多,不過我又可以拿生理期第一天來當作騎的很爛的藉口。雖然今天的成績不太好看,但是我盡力了,全程時間53分29秒,平均心跳183bpm(95%HRmax),最高心跳193(100%HRmax),如果扣掉前導車領騎的時間,我的平均心跳更是高達186bpm(96%)。雖然心跳數拉很高,但是大腿踩不動好像也沒什麼用…….

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【Bike】騎到天涯海角之福隆 & 北宜公路

【Bike】騎到天涯海角之福隆 & 北宜公路

騎乘路線:中和→木柵動物園→平溪→福隆→頭城→北宜公路→坪林→新店→中和
騎乘里程:168.66km
騎乘時間:6hr29min
花費時間:6hr58min
平均時速:25.9km/hr
最大心跳:189bpm
平均心跳:151bpm

消耗熱量:2352Kcal
總爬升高度:1642m
EPOC Peak:287.3 ml/kg
補給:雜糧棒x1(130Kcal)、冰拿鐵x1(100Kcal)、大布丁x1(150Kcal)、三明治x1(300Kcal)、果汁x1(200Kcal),total:880Kcal

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【單車】北宜縣界來回之鼻涕流不停

【單車】北宜縣界來回之鼻涕流不停

今天是一個難得不用上班,研究所也停課的『絕對休假日』,而明天車隊有例行團練,我決定把握今天的騎車機會來一趟北宜縣界來回,讓身體習慣連續兩天的騎乘以應付月底的花東賽。

跟饅君約好了十二點半在新店捷運站碰面,雖然能夠騎車很開心,但是洄瀾300km回來之後就一直感冒到現在,邊騎車邊流鼻涕的感覺實在是相當的不蘇胡。順順的騎到了國史館開始進行例行的TT,在一路爆心跳、咳嗽、流鼻涕的狀況下撐到了海倫咖啡,在這種狀況下騎車只能說是自作孽不可活啊(不去300km 就不會感冒了…..)。而今天從國史館到海倫咖啡的TT果真退步囉,而且還退很大,最後以38分鐘52秒收尾,平均心跳176bpm(90%),最高心跳183bpm(93%),到底何時才能騎進37分勒?

馬不停蹄的繼續朝縣界前進,鼻涕還是一直流不停,手套跟車衣都是鼻涕,回去之後衣服有得洗了。而越騎頸肩處的斜方肌越來越痛,我想是300km留下的後遺 症吧,因為在300km的當天晚上其實頸肩處就已經痛到快沒有辦法握把手,不過還好最後有順利完賽。到了縣界我立刻掉頭找饅君,離縣界約三公里處遇到了 她,接著我又爬回縣界,在離縣界約500m處,練習握下把擺車衝刺,然後心跳又爆了……

從坪林到縣界這一段是緩慢的上坡和下坡,用53/39標準盤配上12-27的飛輪其實相當的擾人,因為往往在最後的27-24-21的三片飛輪上,不容易 找到自己想要的齒輪比。個人最喜歡的配置還是使用50/34的compact大盤配上11-23的飛輪(34的齒盤搭配23T的飛輪之齒比為 1.478),跟53/39搭配12-27的飛輪有相似的齒比(39的齒盤搭配27T的飛輪之齒比為1.444),卻有更綿密的齒比可以選擇。

分別在縣界跟坪林休息一下之後準備爬回海倫咖啡,因為剛才已經高強度TT了,爬回海倫咖啡的路上就是訓練肌力的作業了,我用39/19,39/21的齒比一路龜到最高點海倫咖啡之後,今天的作業總算是做完了,收工回家去。

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